Панцер-3
Господа дабы не плодить темы задам вопрос не касающийся ИС-2. Гуглом пользовался, форум лопатил инфу не смог найти, панцирь 3-й ванна тайген, как усилить крепление рычагов подвески, после покатушек болтаются жесть, мысли возникают как куда но прежде чем кривыми рученками туда влезть, может уже нашли лекарство от данной болезни.
Последний раз редактировалось SaRx300; 26.07.2019 в 07:13.
Не нужно сваливать все в одно, плодить темы - не вопрос...Сообщение от SaRx300
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Принято..
Ну дык , как-бы у них есть некая степень свободы. Конструкция такая. Если уж очень раздражает поставьте между наружной стенкой ванны и балансиром тонкие резиновые уплотнители (см. мою тему по тигру).
пока ванна была так сказать без пробега по РФ боковой люфт был легкий влево вправо совсем чуток , сейчас же когда тащишь на себя рычаг примерно на 1 или 1.5 мм вылазит с посадочного места , про боковой люфт уже молчу. Ну и есть один момент причина данного люфта, танчик катается по улице, катает сынишка, и пытается на нем исполнять прыжки с пригорков, дрифт на асфальте, одним словом насилует по полной. Где то читал тему про установку подшипников, но ни как не могу найти.
Ну трешки ИМХО , вообще не уличный зверь , тем паче на узких гуслях. Не стоит портить изделие. Это красивая , легкая и миниатюрная машина для ковра.
Люфт балансиров на торсионных ваннах тайген есть всегда , по новью его нет т.к. балансиры после отливки не обработаны , могут и люфтить и заедать ... любые крайности. Я все балансиры обрабатываю - убираю облой , литьевые швы , полирую. После этого на них колечки ставятся , как писал выше. И все. Мягко и без люфта ходит. Подшипники на балансиры тройки без доступа к хорошей токарке я бы ставить не взялся , т.к. для полного устранения всех люфтов надо переделывать всю систему крепления балансира.
может быть, но мне из всех 3 танков иса жалко выпускать на улицу.
Ну , как-бы из твоих танков он самый уличный. Тигр похуже , таки подвеска Книпкампа не то , чтобы не ходит по улице , но забивание камешков между катками и , при серьезной езде , нужда в механических предохранителях добавляют головняка. А ИС , как и КВ из-за особенностей подвески более неприхотливы , а ИС еще и защищается от пыли и воды полегче.
Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !
А мой ШТЮХ42 на такой ванне с 14 го года много по грунту пробежал.....Вот тока периодическое "разнимание" катков и ленивцев доставало
Ленивцы свинтил на три болтика....Решил проблему,а вот катки.....И клеил....и на локтайт "Вал-втулка" сажал......Все равно какой нить "шельмец" возьмет и разойдется.....
Ваши права
Ответить с цитированием
