Отлично, Дим...
ПЫСЫ:
Лаять и ухать все умеют - а ты поймай зайца...
Отлично, Дим...
ПЫСЫ:
Лаять и ухать все умеют - а ты поймай зайца...
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Поясню и покажу наглядно на видео для чего надо было переделать ходовку . Так как рельсы могут лежать не ровно (имею ввиду на участке на даче ) , то и была переделана средняя пара каретки . Главные ведущие 1 и 3 пары фиксированы в каретке , средняя ходит вверх/вниз при похождении неровных участков дороги , она подпружинена . При этом она всегда прилегает к рельсам и так же работает как ведущая пара на 100 процентов .
На примере видео , паровоз проходит подъём с переломом на вершине и остаётся на рельсах дез схода с пути .
Товарищ , который поставил на видео пальчик вниз , сам лично ни чего не сделал по механике в нашем хобби . Даже компоновку системы , колонки и аккума в своём Тигре содрал с моего Тигра . Но я не в обиде , а только рад !
Тянет состав без потери мощности .
https://youtu.be/UQPhKpGoavc
Последний раз редактировалось Механик; 14.11.2020 в 05:38.
Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !
Так мы же танкисты, привык я технику подгонять под полигон. Думаю у меня это не лишнее, а некий запас на погрешность путей.
Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !
Спасибо друзья что вам это интересно. Конечно основное у меня танки, железная дорога это дополнение к нашим боям и конечно для красоты полигона. Планирую делать не много, кольцевой двух радный путь, пару веток через центр полигона для маневров бронепоезда и управление примерно 6 стрелок с пульта паровоза. В дальнейшем, надо и немецкий броне вагон на ход ставить, вот тогда у каждой команды будет свой бронепоезд.
Я готовлю под 1 и 2 дивизионы , под 3 пока сложновато в плане прописывания звуков(системы такой нет) , но задумки есть и на этот счёт.
Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !
Ну почему же Офф?! Автор темы обращает внимание на доработку подвижного состава из-за кривых путей. Мастерство Димы как всегда на высоте, и уверен, что укладка путевого материала согласно норм ж/д моделизма для него не сложная задача. Дима, также как и вы все на ДИМе, человек гостеприимный и было бы замечательно когда по его дачной железной дороге уверенно бы "бегали" модели его друзей.
У "свистков" хорошие пути это в правилах хорошего тона! ИМХО и совсем не офф-топ.
Мне пофиг, я в танке!