ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Да уж не дать ни взять сплошной тренерский эгоизм.
Как говорят в народе водят только телков на поводке. Да и вообще то тренер применим только к чисто физическим видам спорта . а в технических все же это притянуто за уши.
А то как то получается спортсмену и делать то ничего не надо . придет тренер натренерует и ты уже на олимпе с богами кофий пьешь.
Можно конечно много букав напечатать, но достаточно придти на одно занятие к моим пионерам, и сразу станет понятно: где работает тренер, где работает сам спортсмен. Упражнения вроде бы и простые, подумаешь езда "взад-вперед"... Но как практика показывает: одно дело лясы точить, а другое дело 60 минут выполнять то, что тебе говорят. Причем не по одному разу, а до боли в суставах и нервного напряжения.
Правда, Raptorius?
И притянутость за уши сразу отпадает, и то, что делать нгичего не надо, да и тренерский эгоизм уходит куда-то...
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Скажу немного . Тренировки нужны , хоть с трениром хоть без него дома , на улице !!! Модель при этом настраивается правильно , но при тренировках доводится до того состаяния чтоб она слушалась тебя без прикословно !!!! Знать когда , сколько и когда нужно отпустить стик , пройти препятствия без ошибок и т.д. !!!! я дома катаю танк по пол часика в день , кручу настройки , подбираю отимальные движения стика для лучшего прохожднния препятствий !!!! Комп под боком , если надо что то подстроить то без проблем , но пока до идеального состояния не настроил , всегда чем то не доволен , подправляю и снова в путь !!!!!
Последний раз редактировалось Механик; 14.12.2015 в 18:20.
Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !
А чё Raptorius-то? Чуть что сразу Косой... (С)
Я всё равно мелкого вожу на кружок, а сам час в это время фигнёй страдаю. А тут Мамонтёнок появился. Так почему не погонять.
Да, согласен, на новом танке надо подкручивать, подстраивать под себя и себя под него.
По поводу тренера: можно и без тренера и с тренером. Главное регулярность. Однако, когда тренируешься без тренера вступает в силу такой фактор как лень и "и-так-сойдёт". Нужно быть дико самодисциплинированным человеком чтобы перебороть это чувство. Не знаю, как у других, у меня не настолько железная воля, чтобы избавиться окончательно от этого змия.
С тренером ситуёвина другая. Причём тренером в данном случае может быть абсолютно любой человек. Например, жена или пятилетняя дочь. Вы им говорите за чем надо следить и чтобы ни на какие ваши посулы не позволяли вам халтурить. И всё. (Жене проще, у неё есть свои "методы воздействия". )
Естественно, если в роли тренера выступает уже подготовленный человек и у вас есть время на то чтобы приехать и провести время с этим человеком, то это только улучшает результат.
Однако, ещё раз повторюсь, каждый решает для себя сам: что есть для него тренировка.
Кстати, по поводу споров о тренировках в технических видах спорта. Я разговаривал с отцом, который был КМСом по авиамодельному спорту в 60е. Так вот, они "летали" по меньшей мере раз в неделю, а когда он перешёл на дискретное радиоуправление (пропорционалок тогда у них ещё не было), то приходилось тренироваться в разы чаще, потому что [цитата] "пилотаж на дискретном управлении имел вид долбёжки по клавишам, как радист".
Дело не в лени , в любом хобби лени не должно быт а иначе зачем тогда этим заниматься , а обидно когда проигрываеш из за плохой настройки модели !
Возьму себя в качестве примера !
Первые испытания моего КВ были на гонках на выживание , да по прямой танк ехал отлично , управление на такой площади без проблем . Сход из за грунта не в счёт , камень в ведущей и стоп !
Зимнее ХЭ , настройки теже , управление на препятствия , змейка и т.д дико резкая , результат на лицо , ошибок куча !
Дома попател с настройками , на последней встрече (3-4 этап) без проблем , танк слушался как будто я в нём сидел и управлял . Результат на лицо !!!!!
Главное желание победить и наладить технику , будет результат отличный !!!!!
Я на своём первом ХЭ 2014 занял 4 место , танк ХЛ , но с переделками +скорость его очень медленная и сей час , готовая модель + опыт после вертолётов , а там если чего не так сразу встреча с землёй и в магазин после !!!!
Ну как то так , но про себя и честно !!!
Последний раз редактировалось Механик; 14.12.2015 в 19:49.
Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !
Вот посмотрите видео с триатлона http://www.youtube.com/watch?v=TSgZ1mbm48U&app=desktop
И как вам первые 52-е секунды? Все прям так ровно и пошли? Чтоб кучей ходить тренироваться нужно, чувствовать уже не только свой танк, но и танк напарника!
А в верху я читаю только про одного человека под разным названием - тренер, учитель, наставник, сэнсэй ...
Что обсуждаем? Чего хотим добиться? Красиво ехать одному - нет проблем, Красиво выступить толпой - без тренировки не получится!!!
без коментариев.
вопросы, как так ездишь? ПОРЯДКОМ МЕНЯ ДОСТАЛИ! ТАК ЖЕ ВОТ РУЛЮ! И, ЖМУ Я НА ПЕДАЛИ!