Ну, как говорится, чем богаты, тем и рады.
Ну, как говорится, чем богаты, тем и рады.
Нет предела совершенству. Может еще чего наколдуете интересного, хотя нет уверенности что из стоковой дымомашинки можно выжать чего то больше.
В теории, ее возможно привязать к работе двигателей и сделать практически пропорциональной.
Просто из Гондураса ацкий танковод.
Про пар и диффузоры - лучше не говорить, рассматривайте лучше дым машины...
Хотел подключить хенлонговских откат пушки, разобрал башню и возникло много вопросов. Просто выкинуть аирсофт и вставить откат не получится. Пушка пантеры конусообразная, а толщина дула на границе с башней слишком толстая и в направляющие отката не проходит. Как я понял, нужно будет подтачивать дуло и увеличивать направляющие отверстия отката. Прошу меня поправить, если не прав или есть другие пути решения (только без покупки нового ствола).
И еще один вопрос: а как собственно откат подключается к RX-18 без предустановленной системы боя? Нужна какая-нить реле? И возможно будет в последствии установить систему боя?
Благодарен всем кто откликнется.
откат подключается вместо пневмопушки. т.е. вместо накачивания воздуха - отъезжает ствол. ствол давит на кнопку и срабатывает откат всего танка и ик выстрел
Антон, спасибо, ценно... не видел, чтобы кто-то это объяснял...
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
В ходе эксплуатации подвески от МАТО, поддерживающие катки начали скрипеть, т.к. по конструкции просто надеваются на ось балансира + большой люфт + попала пыль. Т.к. с самого начала доработки танка я хотел уйти от постороннего скрипа, решил опорные катки посадить также как и ленивец на подшипники.
Срезал ось балансира Вложение 8743, в центре просверлил сквозное отверстие 3,5мм, нарезал резьбу под винт М4. Центральное отверстие опорного катка рассверлил 8мм сверлом. Далее Вложение 8744: 2 подшипника с фланцем 4*8*3мм, винт 4*25мм. В итоге получилосьВложение 8745.
Теперь ничего не скрипит и это радует
Собственно если бы изначально покупал другие опорники Посмотреть можно в моих темах о Пантере и Берге) , лазить бы не пришлось вовсе. Да и по качеству они получше твоих. Но совет дельный, молодец.
Просто из Гондураса ацкий танковод.
Да, я тоже об этом подумал, да поздно. Первый танк - танк проб, ошибок, выводов, наработок. Темы читал, но тогда показалось дороговато.
А с другой стороны, подумал, без всех этих доработок как-то скучно
После интенсивного катания на даче появилась проблема натяжения гусениц, оно стало не приемлемо слабым. Удалив 1 трак гусеницы проблему не решил (натяг получался слишком сильный). Когда монтировал трак обратно, на одной гусенице палец не хотел фиксироваться. Проблему решил - расплющив ребристый край пальца. Зафиксировался отлично.
Вот и решил сделать натяжитель гусениц. Прикупил вот такие детальки Вложение 8746 + 2мм проволока с резьбой на одном конце и гайки с шайбами для нее + фиксаторы тяг (все покупал в магазине на полежаевке). Немного подработал напильником, просверлил отверстия для винтов М3 Вложение 8747. В результате получилась вот такая деталь Вложение 8748. Срезал с ванны держатель ленивца, прикрепил деталь. С внутренней стороны ванны аналогичная для прочности. Из 2мм проволоки сделал крючек для фиксации положения ленивца, отрезал нужную длину. В отверстия для буксировочных петель вмонтировал фиксаторы тяг. Вот собственно что получилось: Вложение 8751Вложение 8752Вложение 8750Вложение 8749.
Ну а это уже в сборе Вложение 8757Вложение 8756Вложение 8758
Последний раз редактировалось Kostyanchik; 27.07.2012 в 10:10.
Ваши права
Ответить с цитированием
