Т-34/85 - Танк Победы!

[alexjansen]

Далее вставляем дымогенератор на своё новое место и тоже прикручиваем его на шурупы.


Теперь можно посмотреть как всё это выглядит в сборе


Разводка трубок выглядит примерно так

Всё!!! теперь мы избавлены от постоянного разъединения и присоединения трубок при разъединении корпуса (для тех у кого дымогенератор стоял на днище нижней ванны)!!!!

Данная конструкция позволяет компактно и удобно разместить в корпусе нашего танка не только "стоковый" но и любой другой самопальный дымогенератор, устраняя проблему постоянной возни с трубками!!!

[RC Garage 713]

Данная конструкция позволяет компактно и удобно разместить в корпусе нашего танка не только "стоковый" но и любой другой самопальный дымогенератор, устраняя проблему постоянной возни с трубками!

Спасибо!
Транслируете весьма полезный опыт!
На мой взгляд, всё что Вы рассказали - очень логично.
Переделка - не лишь бы "нагородить", а всё продумано - не "наскоком"!
Очень подробные и доходчивые схемы, читаемые фотографии, понятные грамотные комментарии.
Очень аккуратное исполнение!


А то, что есть разные мнения по поводу Вашего подхода к вариантам конструкции, "энергетической установки" и прочего
- это нормально. У каждого свои технологии, свои методы, свои привычки, наконец.
Вы реализуете свои идеи, а как Вы это делаете - Ваше личное дело.
Лишь бы автор, получал удовольствие от процесса!
Продолжайте! Очень интересно!

[RC Garage 713]

Кстати, корпус ванны Т-34 неплохо клеится модельным клеем , например "Tamiya Extra Thin Cement" (или другими ацетоносодержащими клеями)! Так что, кое- где можно применять и его, не обязательно везде клеить супер-клеем!

На этом фото - клей, явно, с наполнителем. Откройте секрет - чем усиливали "пеньки"? Не циакрин ли с содой?

[alexjansen]

RC Garage 713 Спасибо на добром слове!!!

Действительно, прежде чем начать "дербанить" свою модель , я много "изучал" (просматривал ) темы по постройке и переделки разных танков,анализировал материал, где-то подхватывал хорошие ,но не доведённые до ума идеи и т.д. и только после этого начинал "пилить" . Это занимало больше времени , чем сам перепил!!! Наверное поэтому, мой танк до сих пор не может выехать в чисто поле и помять травку а ведь он был приобретён 8-го Мая!!!

Теперь на счёт клея, это какой-то супер клей + грануляд , Можете об этом посмотреть в моей теме по переделки Тигра начиная с 5-го поста http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=4225

[alexjansen]

В продолжение модернизации ходовой части, решил заменить "стоковые" редуктора 3:1 на 4:1 от Азиатам.
Редукторы 4:1 снял с пока бездействующего Тигра, для пробы. С небольшой доработкой редукторы благополучно заняли свои места.


Для доработки редуктора требуется всего лишь подточить одну стенку редуктора!!! что займет не более 15 минут (это если напильником ) , а если у Вас есть бор-машинка с отрезным диском по металлу , то эта процедура вообще займёт 2 минуты.


Ещё придётся доработать ведущее колесо, т.е. рассверлить отверстие под крепёжный болт на 4 мм, и головку болта сточить до 6 мм (диаметр) и всё!!!!

Тестовые заезды показали просто чумовые!!!!! результаты!!! Танк действительно стал очень послушным и лёгким в управлении - Хочешь быстро, пожалуйста.. хочешь медленно-медленно.., без проблем!!!!

Не понимаю, почему до сих пор, никто не пробовал ставить на Т-34-85 редуктора 4:1 ?????

[alexjansen]

Выводы и некоторые умозаключения по замене редукторов 3:1 на 4:1
Начну из далека!!! Когда приобрел своего первого Тигра ( р.у. RX-18 на 27 Гц , редукторы 3:1) , при покатушках увидел , что он "летает" как гоночный болид!!! и очень труден в управлении (медленное движение трудно сделать). Приобрёл редуктора 4:1 и заменил "стоковые" - машина стала более управляемой и послушной (но всё равно не то...)... Затем я приобрел Р.У на 2.4 гГц (тоже RX-18 ) , после установки новой платы - управляемость и ходовые качества ещё больше повысились!!!

Затем я приобрёл Т-34-85 (р.у. RX-18 на 2.4 гГц , редукторы 3:1) . При заездах танк показал (на моё удивление) себя очень даже хорошо!!! Попробовал поменять р.у. на 27 Гц ( для эксперимента), и обнаружил, что и здесь ,в принципе, он ведёт себя неплохо (по крайней мере намного лучше ,чем Тигр ,с той же комплектацией). "Как же он будет ездить ,если поставить редуктора 4:1 ???" - подумал я. И решил попробовать. Результат превзошел в се мои ожидания. Машина стала легка и предсказуема в управлении!!! В горку прёт только -так!!! Плавность регулировки хода повысилась!!! Во общем супер!!!

Обратил внимание ещё на одну вещь , что при одной и той же комплектации (неважно какой р.у. RX-18 на 27 Гц редукторы 4:1 (или 3:1)) или р.у. RX-18 на 2.4 гГц , редукторы 4:1 (или 3:1) ) Т-34 ведёт себя и управляется намного лучше чем Тигр !!! И в тоже время ездит заметно медленнее Тигра!!!...

Вот и думайте!!!!

[mikle43-2008]

Выводы и некоторые умозаключения по замене редукторов 3:1 на 4:1
Начну из далека!!! Когда приобрел своего первого Тигра ( р.у. RX-18 на 27 Гц , редукторы 3:1) , при покатушках увидел , что он "летает" как гоночный болид!!! и очень труден в управлении (медленное движение трудно сделать). Приобрёл редуктора 4:1 и заменил "стоковые" - машина стала более управляемой и послушной (но всё равно не то...)... Затем я приобрел Р.У на 2.4 гГц (тоже RX-18 ) , после установки новой платы - управляемость и ходовые качества ещё больше повысились!!!

Затем я приобрёл Т-34-85 (р.у. RX-18 на 2.4 гГц , редукторы 3:1) . При заездах танк показал (на моё удивление) себя очень даже хорошо!!! Попробовал поменять р.у. на 27 Гц ( для эксперимента), и обнаружил, что и здесь ,в принципе, он ведёт себя неплохо (по крайней мере намного лучше ,чем Тигр ,с той же комплектацией). "Как же он будет ездить ,если поставить редуктора 4:1 ???" - подумал я. И решил попробовать. Результат превзошел в се мои ожидания. Машина стала легка и предсказуема в управлении!!! В горку прёт только -так!!! Плавность регулировки хода повысилась!!! Во общем супер!!!

Обратил внимание ещё на одну вещь , что при одной и той же комплектации (неважно какой р.у. RX-18 на 27 Гц редукторы 4:1 (или 3:1)) или р.у. RX-18 на 2.4 гГц , редукторы 4:1 (или 3:1) ) Т-34 ведёт себя и управляется намного лучше чем Тигр !!! И в тоже время ездит заметно медленнее Тигра!!!...

Вот и думайте!!!!

Всё дело в диаметре ведущего колеса.У Тигра колесо побольше,чем у 34-ки...А как изменилось управление на 2,4 гГц в сравнении с 27мГц?

[alexjansen]

Всё дело в диаметре ведущего колеса.У Тигра колесо побольше,чем у 34-ки...

5 БАЛЛОВ

А как изменилось управление на 2,4 гГц в сравнении с 27мГц?

Только в самую лучшую!!! Я же уже писал - "Т-34-85 (р.у. RX-18 на 2.4 гГц , редукторы 3:1) . При заездах танк показал (на моё удивление) себя очень даже хорошо!!! " , чего я даже не ожидал. Ну а с 4:1 редукторами , это вообще......!!!!!!

[alexjansen]

Всё дело в диаметре ведущего колеса.У Тигра колесо побольше,чем у 34-ки...

По этому поводу могу добавить некоторые данные... От нечего делать замерил путь , пройденный танком за один оборот ведущего колеса :
Т-34-85 - 137 мм
Тигр - 168 мм

Может кому это пригодится

[Kerby]

Не понимаю, почему до сих пор, никто не пробовал ставить на Т-34-85 редуктора 4:1 ?????

Подкупает Ваше искреннее восхищение самим собой, но придется Вас немного расстроить. Тема про редуктор 4:1 от Тигра подходящий к Т-34 обсуждалась здесь год назад. У меня на обеих 34-ках редуктора 4:1 стоят с зимы 2014.