Проблема с редукторами от МАТО.

[aak177]

А что даст фото? Подшипник внешне почти не отличается от нормального, только внутренняя обойма не вращается... При попытке провернуть все хрустит и заедает... ИМХО, развалился сепаратор... До этого в данных редукторах заменил 3 кривые шестерни, боролся с постоянным откручиванием винтов шестерен выходных валов (в итоге перерезал резьбу в шестернях на М3,5 и изготовил новые винты, которые входят в выемки валов без люфта). Теперь вышел из строя подшипник. Возможно, это только мне так "повезло", но сомневаюсь в своей уникальности... Танк (Тигр-1 ПРО) не такой уж экстремальный - всего 6,5 кг и катается только по квартире. Выходные валы и ленивцы каждый на 3-х шариковых подшипниках, по идее, должны быть вечными! Да, на фото редукторы ДО изъятия подшипника - разбирать танк сейчас еще раз ну никак не хочется! Как буду разбирать - сфотаю.

[LEKSS]

Чистенький, ухоженный. Сразу видно что комнатный
Имею в наличии такие же редуктора, покупал у Алексея HAL 2 года назад. Гоняю их в хвост и в гриву, ни разу не занимался протяжками, регулировками и всякими там обкатками, только валы на стальные заменил и пиньёны на локтайт посадил ну и смазываю. Катаю исключительно по улице, так как дома этот гряземес катать опасно, можно пенделя от жены получить за загаженный палас И вот в чем парадокс, ни разу не было никаких проблем.

[HAL]

До этого в данных редукторах заменил 3 кривые шестерни, боролся с постоянным откручиванием винтов шестерен выходных валов (в итоге перерезал резьбу в шестернях на М3,5 и изготовил новые винты, которые входят в выемки валов без люфта). Теперь вышел из строя подшипник. Возможно, это только мне так "повезло", но сомневаюсь в своей уникальности... Танк (Тигр-1 ПРО) не такой уж экстремальный - всего 6,5 кг и катается только по квартире. Выходные валы и ленивцы каждый на 3-х шариковых подшипниках, по идее, должны быть вечными! Да, на фото редукторы ДО изъятия подшипника - разбирать танк сейчас еще раз ну никак не хочется! Как буду разбирать - сфотаю.

Претензии понятны, спасибо... Буду писать производителю.

Еще просьба - можете выложить фото замененных кривых шестеренок (стрелками укажите какие)?

Вопрос к Александру_МАМИ:

Как думаешь почему может "лететь" подшипник редуктора на выходном валу?
Нагрузки? Или все таки МАТОвские редукторы могут не выдержать нагрузки металлических гусениц и подвески?

[aak177]

В моем случае (когда стоит втулка ванны с подшипником, которая снимает основную нагрузку на вал и выходной подшипник редуктора) ничем, кроме брака производителя подшипника выход его из строя не объяснить. Фото замененных шестерен (они все одинаковые, и их в каждом редукторе по три!):



При этом, кроме того, что все они кривые (т.е. шестерня большего диаметра насажена на шестерню меньшего диаметра с перекосом), они все еще имеют разные дефекты зубьев (криво прорезаны, недостаточно глубоко прорезаны, имеют переменный шаг...). На фото это трудно увидеть, но при вращении редуктора - сразу.

Вот здесь написал про совместимость стоковых цинковых редукторов Т-34 и Тигра-1: http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=2536&page=23

[aak177]

Приветствую!

Как там идет общение с производителем? Может, они будут настолько любезны, что ПРОДАДУТ горсть подшипников, которые они через один бракованные ставят в свои редукторы? А то мои поиски аналогичных не увенчались успехом...

[Konst_StPete]

Приветствую!

Как там идет общение с производителем? Может, они будут настолько любезны, что ПРОДАДУТ горсть подшипников, которые они через один бракованные ставят в свои редукторы? А то мои поиски аналогичных не увенчались успехом...

Добрый вечер.У меня была похожая ситуация менял валы на длинные взамен коротких.
Один подшипник разобрался.Я нашел похожие подшипники в хобби острове (не реклама,просто желание помочь) по размерам обойм и ширине.Сколько стоили не помню.
С уважением.

[HAL]

Приветствую!

Как там идет общение с производителем? Может, они будут настолько любезны, что ПРОДАДУТ горсть подшипников, которые они через один бракованные ставят в свои редукторы? А то мои поиски аналогичных не увенчались успехом...

Общение идет позитивно, но по подшипникам пока не скажу...
Сообщу.

Еще вопрос - через сколько времени после получения редукторов произошло срабатывание подшипников?

[ВладМ]

Общение идет позитивно, но по подшипникам пока не скажу...
Сообщу.

Еще вопрос - через сколько времени после получения редукторов произошло срабатывание подшипников?

У меня на одних редукторах 900метров прошли и развалились, на других с НОВЬЯ подшипники 3 из 4х уж заклиненные были.

[Механик]

Посмотрел наконец то латунные редуктора , попал ко мне танк с этими редукторами ! Редуктора почти новые , катание только по комнате !!! Моторы для этой конструкции ОЧЕНЬ слабые + шестерня на движке к тому же большая стоит , это не правильно !!! Для такой шестерёнки нужны движки не меньше 500 класса , но под такую мощность редуктор сам не выдержит ( или погнёт оси на шестернях или поломает зубья ) . Мой вывод - эти редуктора годятся только для лёгкого танка ( имеется ввиду вес модели ) и только для ковровых покатушек !!! Чисто моё мнение !!!! Люфт на предпоследней шестерне , тонкие валы на шестернях + вращение шестерёнок на таких тонких валах , это что то !!!! Зубья тоже начало немного сжирать , есть не большая выработка

[aak177]

У меня один подшипник (наружный выходного вала) затрещал буквально через неделю (т.е. можно считать сразу, новый). Механик прав с выводами по этим редукторам, поэтому в Т-34 я поставил Тайгеновские со стальными шестернями. Тоже далеко не идеал, но хоть покрепче выглядят.