Скажу как владелец не первой ванны от Мато и запил ей делал не слабый. Приведенные примеры типо глобальных проблем, присутствуют аналогично и у других производителей.Сообщение от DerStorm
"Только корректировать их косяки на железиуме труднее..." Поверь, не сложнее, чем на ТГ или ХЛ.
"Идея с отлитыми зацело с гигантским дуплом по центру корпусами бортовых передач - вообще аллес ..." Если ты про крышку на дне, то как это влияет на что то? вообще не аллес
"Традиционные 2 фонаря , зато катафота нет..."А что, кто то делает рабочий канвойник? Все равно ставить свой, так что не вижу проблемы, про катафот вообще про молчу.
"Какой-то атас с буксировочным узлом." ХЛ, ТГ, Торро и т.д. делают рабочие буксировочные узлы? Максимум имитация.
"головняк с наращиванием заднего листа." Ты считаешь это головняком? ТГ, ХЛ и т.д. делают с наращенным задним листом?
"А уж подшипники торчащие наружу из-под балансиров ..." Это где ты увидел торчащие подшипники? Подшипники установлены заподлицо со стенкой, рычаги стоят, ни единого люфта, чем не может похвастать ТГ, про ХЛ вообще молчу.
И в заключение, считаю самой идеальной ванной для Тигра, надежная, герметичная и прочная, поставил и забыл, чего на скажешь о ХЛ и ТГ, которые надо колхозить уголками и мазать "мастикой с силидолом" что бы не протекла
Ответить с цитированием
