Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 25

Тема: Модернизация редуктора Пилотаж

  1. #1
    Аватар для RC Garage 713
    Регистрация
    14.10.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    273
    Вес репутации
    0

    По умолчанию Модернизация редуктора Пилотаж

    Как и многих, меня всегда смущала "игрушечность" пилотажевского редуктора Т-34.
    Занявшись постройкой СУ-100 (сейчас идет работа по установке пушки) все больше
    задумываюсь над продлением срока службы ходовой части.
    Естественно, я прекрасно понимаю, все нормальные люди хором скажут:"Выкинь и купи нормальные железные запчасти!"
    Здесь дело не в этом. Прошу рассматривать мои действия, как чистый эксперимент.
    Тех. задание: Увеличить срок службы штатных узлов и деталей ходовой части "Пилотаж" путем минимального "квартирного", "наколенного" тюнинга
    (т.е. с использованием минимального количества приспособлений и инструментов, при полном отсутствии станочного парка)
    Дело в том, что многие владельцы танков находятся именно в таких технологических условиях, а улучшить потребительские
    качества изделия хочется всем. Поэтому взял на себя смелость воплотить данную идею в жизнь, дабы в дальнейшем, с
    уверенностью заявлять таким же горе-экспериментаторам:"Люди, не делайте этого!"
    Не уверен, что от этого потребительские качества значительно улучшаться, но выглядит - значительно солиднее!
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	WP_000771.jpg 
Просмотров:	153 
Размер:	2.50 Мб 
ID:	11168
    Фотоподробности здесь:
    http://fotki.yandex.ru/users/rcg713/view/488451?page=0
    Прошу высказываться... не сильно матерно...

    P.S. Извиняюсь за грязь на фото. Нужно было смазать, а кроме ШРУСа ничего под рукой не оказалось.
    Последний раз редактировалось RC Garage 713; 17.01.2013 в 12:57.

  2. #2
    Banned
    Регистрация
    04.08.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    2,710
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Просто и со вкусом. Вопросы:
    1) Если я правильно понял, берется половина редуктора ХЛ, шестерни друг к другу подходят изначально, так что можно "доставить" редуктор, или же от оставшейся половины редуктора берем шестеренки, убирая родные пилотажевские?
    2) Не будет ли танк "излишне быстро" ездить?
    3) Редуктор кажется высоковатым, не будет ли он мешать верхней крышке?

  3. #3
    Banned
    Регистрация
    06.05.2009
    Сообщений
    1,353
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Поддержу Mad_Max-са и в оценке проделанной работы и в возникших вопросах.

  4. #4

    По умолчанию

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	05ef01.jpg 
Просмотров:	97 
Размер:	86.5 Кб 
ID:	11175

    планетарные редукторы рулят!

  5. #5
    Старшой на раздаче/ ЦСТК Аватар для HAL
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Russia, Moscow
    Сообщений
    14,714
    Записей в дневнике
    147
    Вес репутации
    10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от нафаня Посмотреть сообщение
    Поддержу Mad_Max-са и в оценке проделанной работы и в возникших вопросах.
    присоединяюсь к Нафане... объективно - прекрасная и полезная наработка, ведь у нас нет станочной базы...
    ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
    ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..


    مدير الخزان

  6. #6

    Регистрация
    15.04.2012
    Адрес
    Быково,МО
    Возраст
    59
    Сообщений
    251
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Отличная тема,большое СПАСИБО! А то я всё голову ломаю,как освободившиеся редуктора от HL(силуминовые,правда) вкорячить в 34-ку?А тут-готовое решение!Класс!
    Последний раз редактировалось mikle43-2008; 17.01.2013 в 15:11.

  7. #7
    Аватар для RC Garage 713
    Регистрация
    14.10.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    273
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mad_Max Посмотреть сообщение
    Вопросы:
    1) Если я правильно понял, берется половина редуктора ХЛ, шестерни друг к другу подходят изначально, так что можно "доставить" редуктор, или же от оставшейся половины редуктора берем шестеренки, убирая родные пилотажевские?
    2) Не будет ли танк "излишне быстро" ездить?
    3) Редуктор кажется высоковатым, не будет ли он мешать верхней крышке?
    Спасибо всем за оценку!

    Отвечу на вопросы в соответствии с их номерами:
    1) Первоначальная идея состояла, как я уже говорил, в минимальной переделке. Поэтому внутрь редукторов не лез, только резал.
    Вот на этом снимке видно, что от пилотажевского редуктора осталась пара родных шестеренок.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	WP_000751.jpg 
Просмотров:	90 
Размер:	2.32 Мб 
ID:	11176
    3) Крышка встает абсолютно нормально, не мешая даже механизму поворота башни. Вот только динамику придется поискать другое место.
    Но если использовать редуктора от Ягдпантеры, например, с низким расположением моторов, то динамик останется на месте.
    2) Антон, это вопрос, на мой взгляд, из второй очереди преобразований, т.к. все делалось "на глаз". И главными были вопросы:"А возможна ли, в принципе, такая переделка? Какие подводные камни она в себе таит?"
    Вопросы второго уровня на которые возможно ответить только после ходовых испытаний:
    Улучшатся/ухудшатся потребительские качества (долговечность, скорость, управляемость и т.п.)? А нужно ли это вообще?
    Я прикинул - кол-во шестерен соответствует донору - редуктору ХЛ, судя по диаметру - передаточное число изменилось в сторону увеличения скорости, но это относительно ХЛ скоростей, а относительно Пилотажа, пока не могу сказать, т.к. второе Пилотажевское шасси пока не на ходу. Хотя, сравнивая скорости стокового Т-34 с тремя стоковыми ХЛ танками - Пилотаж самый резвый. Запущу второй, сравню - обязательно сообщу результаты теста.

    Кстати, первые ходовые испытания выявили один косяк. Как я ни пытался предельно точно разметить крепежные отверстия для новых редукторов, видимо возник небольшой перекос/пережим и шестерни с обеих сторон прижаты с разной силой, что сказывается на управляемости и на быстром нагреве двигателей. Буду растачивать отверстия, делать их элипсовидными как на моторамах автомоделей и настраивать прижимное усилие с помощью бумажки по принципу "спур/пиньон".
    Вот и полезли подводные камни!
    Последний раз редактировалось RC Garage 713; 17.01.2013 в 20:01.

  8. #8
    Аватар для RC Garage 713
    Регистрация
    14.10.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    273
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Вот видео первого запуска.

    http://www.youtube.com/watch?v=RIlpy...ature=youtu.be

    Скользкий линолеум + левый и правый редуктора крутят по разному + глючит аппаратура,
    поэтому какие-то выводы делать рано.

  9. #9

    По умолчанию

    Молодец !
    Еду как могу , а еду здорово!

  10. #10
    Танковод Аватар для Drago
    Регистрация
    03.02.2010
    Адрес
    Москва, Парк Победы
    Возраст
    58
    Сообщений
    3,369
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    два варианта:
    1 - поменять штекеры движков (правый-левый)
    2- возможно, что + и -, возможно....

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Куплю редуктора для танка "пилотаж''
    от razvedforse в разделе Электроника, запчасти и расходники
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 26.04.2020, 02:13
  2. Модернизация таймиевского ИС-а
    от Артем в разделе Семейство ИС
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.05.2015, 22:05
  3. TIGER-I (доработка и модернизация)
    от alexjansen в разделе Тигр-I
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 07.03.2015, 18:56
  4. Модернизация Т-34-85 от ХЛ
    от Александр_МАМИ в разделе Семейство Т-34
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 21.02.2014, 18:57
  5. Модернизация Ягдпантеры от HL, возможна ли?
    от Radical в разделе АртШтурмы/ ЯгдПанцеры и САУ Вермахта
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 08.01.2012, 19:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Курс валют предоставлен сайтом kurs.com.ru