Польский 7ТР из серии "Народный Партворк"

[İlgar_İsmailov]

Дорогие друзья!

Посмотрел я на строящуюся технику и вижу ,что Советской техники стало больше,и это радует! Вот и появились на наших полигонах БТ-шки, Т-26, Т-38, Т-28 и СМК, всё как и мечталось!

Пора отдать должное и другой технике,что первой приняло на себя удар во время второй мировой. Это Чехи и Поляки, Французы и Англичане,Финны и другие интересные образцы техники,что внесли свой вклад в историю и развитие танкостроения. Начать хочу с польского 7ТР, одного из потомков
Английского 6 тонного Виккерса.

Так как все мои наборы Т-26 1932 года ушли на бета тест ,то буду собирать на основе набора Анатолия Т-26 1936 года,чтобы не тратить время а заодно и будет небольшой бета тест на переделку с Т-26 на 7ТР.

Разница в размерах не большая ,я думаю можно пренебречь.Начал как всегда с чертежей в 16 масштабе.Пользуясь случаем заказал 3Д модель башни и печать в Киеве во время выставки,ну а всё остальное по старинке вручную,так как лазер недоступен до июня.

[İlgar_İsmailov]

Начал с башни.Напечатано не плохо ,но нужно дорабатывать.Проходим шкуркой,потом дихлорэтаном,после высыхания повторить!Пока не получим нужный результат,а потом можно пройтись грунтовкой ,чтобы выявить ошибки.
Так же поступаем с маской пушки и за башенным ящиком .Корпус уже собран,так что можно посмотреть как будет выглядеть машина с башней.

[İlgar_İsmailov]

Обработка поверхности башни,пусть цвета вас не пугают.Каждый слой обработки и покраски делаю другим цветом,это позволяет определить какой участок ,как обрабатывался.

[HAL]

Впечатляет... очень...

[İlgar_İsmailov]

Впечатляет... очень...

Спасибо Алексей!Постараюсь закончить его побыстрей.

Так как,поляки заменили бензиновый движок на более экономичный ,но большой по размером дизель ,им пришлось изменить кормовую часть.Верхний и задний лист сделал из пластика 2,5 мм а боковые из 1мм пластика.

Ну и заодно снял копию с башни для будущих модификаций.

[İlgar_İsmailov]

Не смотря на все мои старания, корпус всё же пришлось переделывать.Во первых передний лист брони над коробкой передач больше и с другой расшивкой,для его замены пришлось менять и второй лист и будку мехвода(срезать).

На Т-26 люк мехвода выдвинут вперед и на подбашенной коробке есть выступ,а на 7ТР его нет.Также пришлось переделывать подбашенную коробку ,чтобы "влезть" в чертеж ,пришлось добавить сзади 2 мм.Ну и форма листов под механизмом натяжения гусеницы у 7ТР другая и к ней крепиться задняя балка.

[İlgar_İsmailov]

Сделал подбашенные угольники,механизм натяжения гусениц,кормовую балку и примерил над гусеничные полки.

[İlgar_İsmailov]

Приклеил конусы поддерживающих катков,склеил ведущие,тележки и ленивцы.Благодаря Андрею это стало очень быстро и удобно.Возможно скоро всё будет на столько просто,что модель с набора,можно будет собрать за пару выходных дней.

[İlgar_İsmailov]

Собирать машину не для набора гораздо легче.Не надо доводить деталь и изменять его для удобства литья,резки или печати.Это экономит уйму времени.Правда копии мне все таки пришлось сделать на основу башни ,катки и коромысла.Они на польской машине немного отличаются,а башня нужна для Виккерса (спойлер )уж очень мне хочется покрасить машину в четырехцветный камуфляж!

[İlgar_İsmailov]

Наклеил полосы для поддержки над гусеничных полок и установил поддерживающие катки.Пока делал формы для основных катков и тележек пришёл Сергей ,один из молодых моделистов нашего клуба.Я ему показал как отливать детали из пластика и как работать с краской, чтобы получить эффект выгорания и объема.Результат работы над верхней частью КВ-1С был одобрен другими членами клуба. Думаю после небольшого обучения азам моделизма, один из наборов дать ему на бета-тест и если начинающий моделист(15 лет) его осилит,то можно будет пустить в серию.