А в какой системе есть настройка ? Кроме старого Тайген пульта ни где нет бльше .
Я вышел из того положения магнитом .
А в какой системе есть настройка ? Кроме старого Тайген пульта ни где нет бльше .
Я вышел из того положения магнитом .
Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !
В IBU2U и IBU3 точно есть - пользуюсь ,очень удобно. Хоть под совсем разные движки настроить можно.Сообщение от Механик
Я рад за тебя Шура, тут не все счастливые обладатели ИБУ, но хотелось бы прямолинейность иметь изначально на редукторах, а не путём настроек и прочей бни
Последний раз редактировалось LEKSS; 29.03.2019 в 12:48.
Это хорошо что в них есть . У меня этих систем нет , а в Эльмоде такой настройки нет .
Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !
Че то отвлеклись от темы, сегодня пока было время сделал крепление и сам лом
Последний раз редактировалось LEKSS; 15.06.2022 в 23:46.
Хотел поделится как срезал передние люки, отлитые заодно с корпусом. Не знаю кто как режет, я сделал так, была у меня в загашнике вольфрамовая нить (леска) по прочности наверное как струна от гитары. На ножовке по металлу снял полотно и вместо него натянул фольфрам. Режет чудесно, главное махать ножовкой оккуратно, а то можно лишнее срезать. Так же вырезал задний люк на МТО, вообще без проблем.
А толщина нити какая ? На глаз .
Примерно 0,5 мм
Так, для сравнения. Решил посмотреть, что же предлагает нам шпигель за 219€? Посмотрев на данную конструкцию, я лишний раз убедился, что то что создали здесь, пускай и слизано у забугорья, в разы качественней сделано.
[IMG][/IMG]
https://www.modellspiegel.com/
То, что предлагает шпигель, имеет не планетарный редуктор, а всего лишь моторредуктор, с крутящим моментом 50:1, да и ещё с двигателями 540-го класса, тут априори надо задуматься сразу о дорогой плате, котороя потянет эти двигатели. Далее смотрим на приводные валы, вместо стали нам предлагаю латунь, странная задумка. Ещё одна вещь которая мне не понравилась, два редуктора крепятся воедино к одной площадке, т.е. если что накроется демонтаж придётся делать полностью всего этого устройства. И вот за это все, мы отчехляем свои кровные 219€ Без доставкиПро редуктора, которые предлагает азиатам, https://www.asiatam.de/Motor-und-Get...nzer-1-16.htmlдаже писать не хочу, тот же металл редуктор, ещё не известно с какими шестернями, пластик или металл, ну и сам корпус выглядит так как будто собрали на коленке. Мое мнение такое, все таки у наших эта конструкция вышла гораздо качественней и надежней.
Не знаю кто как но я лично жду первого тестового заезда. Ну и естественно описание всей гаммы ощущений от перехода на данные редуктора.
Ваши права
Ответить с цитированием
