Плюсы : Корпус толстостенный , шестерни металл , на выходном валу подшипники , низкие .
Минусы : Валы тонкие и скользящие шестерни не на подшипниках + очень длинные и должна быть по правильному металлическая стенка-проставка которая снизит нагрузку на тонкий вал между шестернями , опять крепление последней шестерёнки на выходном резьбовым шплинтом (откручивание и разбивание места шплинта ) лучше бы как на ХЛ накатка была бы (ни разу не подводила ) , большая моторная шестерня как всегда (минус мощность и минус плавность трогания с места на малых оборотах ) .
Лучше чем латунь , но я бы не купил , чисто моё мнение и не кому не навязываю ! Кому что нравится , тот то и покупает , с этим не поспоришь да и не нужно !![]()




Ответить с цитированием
