УЧАСТНИК ФИНАЛА! StuG 40 (от МЕХАНИКа)

[Механик]

На фото сверлильный станок, в тисках резечик из полотна по металлу. Звезда одета на вал от ХЛ редуктора. Выставляете резечик на то место где резать будете, фиксируете тиски к станине станка. Включили и оруская шпиндель режим. После одеваю на вал вторую звезду и так же режу венчик. Для отлива нужна только одна готовая звезда.

[Механик]

Верхушка - пост 4 ( начало)

[Механик]

Инструмент - пост 4

[Механик]

Инструмент , правый ботр - пост 4

[HAL]

Димас, как продвигается?

[Механик]

Делаю, делаю. Верх почти готов после перепила. Осталась ещё одна фишка, может кому пригодится.

[HAL]

Делаю, делаю. Верх почти готов после перепила. Осталась ещё одна фишка, может кому пригодится.

Отлично... было бы здорово, чтобы и остальные отписались... А то, грозились в конкурсах участвовать, выкладывать материалы построек. Да видно всё это - свист и вода, люди не умеют держать слово.

[HAL]

Дима, как продвигается?

[Механик]

Остался откат и механизм устанавливать на место. Жду звезды, льют пока.

[HAL]

Если уж ребята имеющие отношение к подъему не имеют желания рассказать об этой поисковой операции, а форумчанам интересно об этом знать, то тогда поделюсь имеющейся у меня информацией.

"Штурмовое артиллерийское орудие StuG 40 ausf G было обнаружено в заболоченном озере около д.Копытово (набираю текст с рукописного источника, в котором название деревни написано неразборчиво, возможно искажение) Великолукского района в 4-х километрах от города Великие Луки, в 80-ти метрах от дороги Великие Луки - Новосокольники. Машина находилась на глубине 8-9 метров от поверхности в болотной донной массе в перевернутом состоянии. Работы по поиску, подготовке и подъему проводились районной общественной организацией ПО "Высота" под руководством Забелина А.Б. Водолазные работы проводились водолазом 1 класса Петровым А.Н. Период выполнения работ. С ноября 2001г. по май 2002 года. Технику для подъема предоставил Тугов Ю.А. руководитель ПМК-1. ДВа трактора Т-130. Подъем на поверхность произведен 26 апреля 2002 года в 16 часов.
В машине обнаружено:
1. Останки экипажа - 4 человека
2. Боекомплект к пушке 75 мм.
3. МП-40
4. Боекомплект к МП-40
5. Самоликвидатор.
6. Три полевых сумки
7. Личные вещи экипажа.
Окраска и состояние корпуса.
Корпус целый без больших повреждений. Имеются четыре попадания артиллерийских снарядов малого калибра (предположительно 45 мм). Два попадания в лобовую часть корпуса фугасными снарядами (повреждения незначительные наружные). Одно попадание в левый борт рубки подкалиберным/бронебойным снарядом (сквозного пробития брони не наблюдается). Одно попадание в левый борт ходовой части напротив напротив места механика-водителя комулятивным снарядом (сквозное). Предположительно последнее попадание кумулятивной струей убило экипаж и привело к остановке машины.
Корпус окрашен в четыре слоя:
1. Красная грунтовка
2. Песочно-желтый
3. Бледно-желтый
4. Белая водоэмульсионная краска.
Тактические знаки: крест и бортовой номер 20 (черная краска).
Другие надписи:
1.Около наблюдательного прибора механика-водителя надпись RL
2.Бортовой номер 20 нанесен поверх номера 21.
3. На пушке нанесен номер 143.
4. Надпись на каске Braun Z
Найдены 3 солдатских медальона и аусвайс, выданный на имя Z. Braun 08.03.23 взамен утраченной солдатской книжки.

Предположительно штурмовое орудие принимало участие в прорыве танковой группы вермахта к осажденной группировке в г.Великие Луки в январе-феврале 1943 года. При прохождении через лед озера была подбита и остановилась. Экипаж погиб при попадании кумулятивного снаряда. Простояв на льду до весны подверглась разграблению и в марте 1943 года затонуло".

Источник https://vk.com/wall-17280747_171993