Т-34/85 - Танк Победы!

[Механик]

На счёт перескакивания гусяны на ведущем . Почему на оригинале верхняя часть гусяны стоит по прямой линии ? Ответ : переверни зрительно танк к верх тормашками и представь что катки отработали вверх , но при этом натяжение гусяны не изменилось !!!! То что у тебя верхняя часть гусяны уходит с катком вверх , то и нижняя стока же поднимается вверх . Если ленивец и ведущая стоят выше то у тебя есть зазор ( если натянуть гусяну как струна допустим ) между катками и верхней частью гусяны , это лишнее ослабление при отработки катков , от сюда и натяг ослабевает , гусяна начинает перескакивать на ведущем !!!! Геометрия как ни как !!!! Наши молодцы такую вещь сделали !!!! Я не зря опустил ленивец и редуктора положу на днище , катки конечно же приподняты на 6 мм. как нижняя точка упора рычага !!!!

[alexjansen]

На счёт перескакивания гусяны на ведущем . Почему на оригинале верхняя часть гусяны стоит по прямой линии ? Ответ : переверни зрительно танк к верх тормашками и представь что катки отработали вверх , но при этом натяжение гусяны не изменилось !!!! То что у тебя верхняя часть гусяны уходит с катком вверх , то и нижняя стока же поднимается вверх . Если ленивец и ведущая стоят выше то у тебя есть зазор ( если натянуть гусяну как струна допустим ) между катками и верхней частью гусяны , это лишнее ослабление при отработки катков , от сюда и натяг ослабевает , гусяна начинает перескакивать на ведущем !!!! Геометрия как ни как !!!! Наши молодцы такую вещь сделали !!!! Я не зря опустил ленивец и редуктора положу на днище , катки конечно же приподняты на 6 мм. как нижняя точка упора рычага !!!!

Механик полностью с тобой согласен. Я так же рассуждал в этом направлении. Но всё равно нужно немножко мне натянуть траки, а это пока не позволяет сделать родной натяжитель, там либо много либо мало... Вот если бы между этими много и мало, было бы среднее положение, вот тогда было бы класс!!!
Ещё я думаю это положение можно исправить другим путём, а именно : со среднего балансира полностью убрать ограничение, со второго и четвёртого частично или тоже полностью. Как я уже писал в 15-м посте, у настоящего танка есть нулевая точка балансира и есть еще ход вниз, и когда он заезжает на какое то препятствие, и передние и задние катки поджаты к верху, а средние находятся в свободном положении, тут то они (средние катки) и отрабатывают вниз, тем самым обеспечивая натяг ленты. А у нас этот ход ограничен нашими вставками... Поэтому натяга не происходит, и трак проскакивает!!! Я правильно мыслю??? Надо будет проверить этот вариант...

[Механик]

Теоретически ты прав !!!! Вот практически думаю не прокатит , у нас злощасный вес игрушки по сравнению с настоящим танком !!! Делаешь пружины мощней - не красиво ходит ходовка , прыжками танк едет . Слабже - будет проседать танк и передний с задним катком при трогании и поворотах одной гусяной будут задираться вверх . Танк у тебя ходит классно по препятствию , вот как он будет ходить своим ходом с такой мягкой ходовкой вот вопрос !!!! У нас задний привод - это беда для мягкой ходовки , гусяна тянет с низу !!! Вот если бы был передний привод на этом танке с такой ходовкой как у тебя , вот тогда был бы кайф !!!! Преимущество немецких танков ( игрушек ) в нашем случае выигрывает !!! Но попытка не пытка , надо пробовать все варианты !!! Давай , удачи чтоб всё у тебя получилось !!!!

[alexjansen]

Вот если бы был передний привод на этом танке с такой ходовкой как у тебя , вот тогда был бы кайф !!!! Преимущество немецких танков ( игрушек ) в нашем случае выигрывает !!! Но попытка не пытка , надо пробовать все варианты !!!

Так в чем же дело???? Давай сделаем переднеприводную машину и скажим, шо так и було!!!

Делаешь пружины мощней - не красиво ходит ходовка , прыжками танк едет . Слабже - будет проседать танк и передний с задним катком при трогании и поворотах одной гусяной будут задираться вверх . Танк у тебя ходит классно по препятствию , вот как он будет ходить своим ходом с такой мягкой ходовкой вот вопрос !!!!

Если посмотреть видео заездов настоящих танков, то там хорошо видно: при трогании с места - он слегка "приседает", потом выравнивается и едет ровно. При остановке - он "клюёт" насом, и опять выравнивается. Точно так же ведёт сейчас и мой танк . Пробные заезды с новыми редукторами уже делал. Если трогаться с места совсем медленно , то он вообще не приседает, а вот если резко дать "газу" , вот тогда он с начало как бы приседает (как настоящий ) а потом выравнивается и "летит" уже ровно. Во общем мне нравится!!!!

[Механик]

Я думаю если тебе нравится , а тем более устраивает , то значит всё получилось !!! Это главное в нашем деле !!!!

[alexjansen]

Переделываем аккумулятор.

В этой теме я буду переделывать аккумулятор. Зачем??? спросите Вы . А вот зачем....
Многие моделисты (да почти все!!!) делают одну большую ошибку, размещая акумулятор в средней части корпуса возле редукторов (да и ещё с боку).

Это и понятно , ведь он такой длинный , куда его ещё девать?.. места ведь нет!!! Вот это и приводит к нарушению балансировки нашего танка, что приводит к трудности настройки подвески , а также не очень красивой езде при покатушках . Особенно это заметно при заездах через препятствия.


Чтобы такого не происходило, я решился переделать свой стоковый аккумулятор . Этим я "убью сразу двух зайцев" :
1. Размещаю аккумулятор в передней части корпуса (как бы противовес редукторам.
2. Увеличиваю свободное пространство внутри корпуса.

И так приступим.
Для своего эксперимента я взял "стоковый" аккумулятор на 2000 мАч.
Снимаем оболочку с аккумулятора (просто разрезаем)

Затем отсоединяем верхние две батарейки(находим место стыковки батареек и ножом разрезаем картонную оболочку, и отрываем их друг от друга) .Потом две отрезанные батарейки тоже разьеденяем и отпаиваем провода

Дальше спаиваем их вместе с помощь медной полоски и соединяем их вместе (как на фото)

Затем ещё раз с помощь медной полоски соединяем наши "столбики"

[alexjansen]

Припаеваем провода и для надежности нашей конструкции обматываем нашу батарейку скотчем.


Да, чуть не забыл, НЕ ЗАБУДЬТЕ ЗАИЗОЛИРОВАТЬ ТОРЦЫ БАТАРЕЕК!!!

Вот и всё!!! Можно в принципе оставить и так !!! Но я люблю , что бы всё было КРАСЯВО!!! Поэтому изготовил несложный и красявый чехол ( использовал листовой полистирол 1 мм (верх и низ крышек) и о.3 мм (ободок крышек) + верхнюю крышку для проводов от стоковой батарейки + небольшой кусок самоклеющихся обоев. Надеюсь ,на фото всё понятно и описания не требуется!!!

[Volunteer]

Идея хорошая. Можно вообще разобрать аккумулятор по одной батарейке и распихать по свободным местам в корпусе, а заряжать через выносной провод. Минус один - аккумулятор становится несменяемым.

[Старовер]

Идея не айс. В случаи вылета одной банки придется все перебирать . Да и вообще то пора перейти на полимер. Двух баночный полимер той же емкости компактней и тока отдача в разы лучше.

[alexjansen]

Продолжу свои рассуждения об аккумуляторах.
Данная конструкция (которую мы сделали) так же не является идеальной. Но данный метод переделки позволяет нам скомпоновать аккумулятор нужной нам конфигурации (т.е. под наш танк, в зависимости от обьёма внутреннего пространства) и разместить его там ,где мы захотим (в наиболее выгодном месте с точки зрения балансировки корпуса)!!! Всё зависит только от внутреннего обьёма вашего танка и вашей фантазии!!!!
Вот ещё пара примеров компоновки аккумулятора


На данный "подвиг" (переделку акку) подтолкнул меня мой друг. Как-то я ему пожаловался: "...что вот мол, аккушки хреновые, быстро разряжаются, и длинные , не могу пристроить куда бы я хотел..." На что он мне ответил "... так в чем дело? купи отдельно батарейки (акку) какой ты хочешь ёмкости и спаяй какой тебе нужно формы аккумулятор!!! Только смотри, выбирай настоящие (т.е. фирменные) батарейки, а не "пустышки"!!!" "....- это , что ещё за пустышки???" спросил я. И он объяснил - нормальная (фирменная) батарейка должна весить 70 грамм и более!!!! Всё остальное "фуфло" (быстро разряжаются , плохо держат зарядку и т.д.) В нашем случае аккумулятор из 6-ти батареек должен весить не менее 400 грамм!!! Аккушки от Хенг-Лонга и есть "пустышки" .

Так , что будьте внимательны при покупке ваших аккумуляторов!!!
Надеюсь эта информация будет Вам полезна!