у прототипа трап откидывается автоматически, так скажем, или в ручную? Если "автомат", то имеет смысл делать. Герметизация? Проще всего точная подгонка и по краям мягкая резина. Большого давления у нас не предвидится, а то, что имеем такой способ должен обеспечить.
Т-54 обр.1949г. - №366 - УГВТКУ
Т-72 обр.1974г. - №674 - 310 МСП
Сообщение от Volunteer
Трап откидывается тросом на половину после в ручную уже выкидываются две аппарели.
тоже думал про резину.. + наверно нужно сделать плотный накладной замок из пластика...
вообщем думы думами а решил начать сборку пробного корпуса...
начал с нижней части.
подвеска будет на пружинках, балансиры и пружины от тигра ХЛ
склеил часть ванны. прошелся после склейки все швы сметанкой из дэх и пластика. должно быть герметично...
ждемс когда подсохнет. позже доклею мору и среднюю переборку/усилитель (онаже будет корпусом динамика)
Подожду следующего этапа. Пока сказать что-то рано.
Т-54 обр.1949г. - №366 - УГВТКУ
Т-72 обр.1974г. - №674 - 310 МСП
Дома кончился циакрин( завтра схожу в хозтовары чтобы доделать морду и мотораму... также планирую за завтра смонтировать балансиры....
остается вопрос в финансах на гусеницы и ходовые движки...
Собрал нижний корпус, установил подвеску, вырезал и установил мотораму, сдела корпус динамика.
прикинул как будет выглядить.. неплохо выходит...
Пароход неплохой... завтра предсоберу верх (нужно поправить две детали а то неудобно будет ставить редуктора) и буду заниматься туннелями для винтов и рулями. также нужно вклеить усилитель для ленивцев...
выходные проходят весьма продуктивно
Про вес и центр тяжести не забывай. Все время контролировать придется.
Т-54 обр.1949г. - №366 - УГВТКУ
Т-72 обр.1974г. - №674 - 310 МСП
центр тяжести будет чуть смещенный в перед дабы можно было технику возить без ущерба развесовке...
в заднем отсеки будут стоять два мотора для хода по воде, и серва рулей, они уровняют вес с редукторами. да и думаю использовать 2 акб для увеличения запаса хода и ими же можно будет менять развесовку в последствие...
Начал сборку верхнего корпуса, дорезал детали кабины что бы можно было спокойно вынимать редуктора. в кузове будет второй фальшь пол который и будет являться крышкой отсека.
нужно будет нарезать много одинаковых кронштейнов уселителей бортов а также нарезать трубок для возможности крепления дуг тента
Подоспели запчастюлки...
Толя (126р) спасибо! проект сдвинется)
Теперь нужно точить оси для катков и ставить ленивцы и можно пробывать на ходу....
Собрал верхушку, еще пару штрихов и можно будет склеивать верх с низом. также прикинул трап. есть пару идей с уплотнением стыка
з.ы. на прототипе он откидывался в ручную....
небольшая примерка...
Мне нравится
Хорошо получается!
Это точно прототип?
Ваши права
Ответить с цитированием
