Жесткость подбиралась под вес танка, а он под 8 кило. Хотелось помягче, но в то же время, что бы не просидал под собстенным весом, потому катки и натягивают гусли. На видео хорошо это видно.
Жесткость подбиралась под вес танка, а он под 8 кило. Хотелось помягче, но в то же время, что бы не просидал под собстенным весом, потому катки и натягивают гусли. На видео хорошо это видно.
Всем привет!
Продолжу тему по модернизации ХЛ КВ-1Э.
Был приобретен Clark tk-22-KV, и шестиканальная аппаратура управления FlySky, ну и понеслась душа в рай.
Первым делом было решено максимально увеличить эргономику внутреннего пространства. Установлен динамик 5 Ватт, 2 дюйма (54мм), сопротивление 4 Ома. Так же была пересобрана батарея, для более компактного расположения. Все это поместилось в коробушку размером 77х112х54 мм.
Из плотного полиэтилена, собраны кожухи для изоляции редукторов и последние обильно смазаны Штурс-4.
Кнопка включения танка и движковый резистор для регулировки громкости, вынесены на полки в ящики для ЗИП.Башня естественно тоже не осталась без внимания. Контактное кольцо, установленное ранее, было заменено на поворотную контактную группу с 12 контактами. Установлены сервоприводы для подъема-опускания орудия и отката. В ствол установлено 3 безкорпусных светодиода для вспышки при выстреле и ИК диод в маску орудия. Плюсовой провод для сервомашинок пришлось сделать общим так как 12 контактов в контактной группе оказалось мало. (2 провода вспышка + 2 провода ИК + 3 провода грибок + 5 проводов на сервоприводы = 12).
Танки у нас пока только триальные, поэтому было решено сделать лебедку. Не ругайтесь только, что не было на КВ лебедок, тем более с вылезающим буксировочным рымом J. Хотелка у меня такая, вещь в хозяйстве необходимая, да и пара свободных каналов осталось. Лебедка заняла почти все оставшееся пространство. Пришлось ставить сервопривод по мощнее т.к. вес наших танков подобрался к 11 килограммовой отметке. Собрана лебедка на сервомашинке Futaba 3003 и подвернувшегося под руку хлама. Из футабы вытащено все «лишнее» и остался только движок и редуктор. Для включения лебедки используется маленькая серва и два микро выключателя.
Последний раз редактировалось Green panther; 17.11.2014 в 11:06.
Осталось навести марафет и КВ готов к очередному новогоднему заезду по даче, отчет о котором непременно окажется на диме. Теперь о замеченных капризностях Кларка. Во первых пришлось поменять провода от разъема для зарядки идущие к плате и к батарее на более тонкие т.к. танк просто терял мощность и вел себя неадекватно (дергал все сервы взад-перед, сам заводился и стрелял из пулемета, все каналы превращались в кашу). Общая длинна провода сечением 18AWG на питание, составляла около метра, после замены на 22AWG все капризности пропали, но кабель начал нагреваться, пришлось переработать схему зарядки и включения танка. Сократив примерно в два раза количество провода, все пришло в норму. Вторая неудача постигла меня с лампой накаливания, установленной в фару. Естественно, Кларк не захотел с ней дружить. После чего, было решено взять питание с приемника FlySky, и лампа включалась не как положено с пульта а при включении питания танка как было на штатном RX-18. Проработала она так не долго и была заменена на светодиод и переподключена в плату Кларка.
Последний раз редактировалось Green panther; 15.11.2014 в 07:38.
Красавчик!
http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=3558 первое сообщение пункт 3 про фары. Как вариант решения проблемы с лампой накаливания в фаре.