Её придется отрывать и ставить по новому...Сообщение от Дядя Саша
А разве она на ХЛ вращается?
Её придется отрывать и ставить по новому...А разве она на ХЛ вращается?
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Нсли мне не изменяет склероз, то африканцы имели иные файфели, передние брызговики, кожухи глушителей.
Просто из Гондураса ацкий танковод.
Что бы не было споров по данному девайсу, скажу, что это изкоробочная модель, без всяких конструктивных изменений, не претендующая на полное соответствие оригиналам! Изменён только покрас, и придание следов эксплуатации! Производить апгрейт не планируется, за исключением перехода на 2,4 и усилении оси ленивца ! С уважением!
---------- Post added at 11:04 ---------- Previous post was at 10:58 ----------
Спасибо Леша! Оторвал, поставил по чертежу!
Началось! После первого препятствия "полетел" левый редуктор, срезало зубья на шестерне ведущего вала! При рассмотрении, зубья шестеренок еле входили в зазор,самыми кончиками. Видно что бракованная сборка! Правый нормально,шестерни сидят более плотно! В принципе подобное можно было ожидать, т.к. метал. гуси явно тяжелы для силумина! Теперь буду приобретать редуктора "Мато". Одно из слабых мест это конечно ленивец! Сегодня приобретены металлические! Решил отказаться от заводского метода установки и сделать на осях! Первым делом укрепил борта изнутри( вклеил пластик), для осей прекрасно подошли винты диаметром 5мм с широкой шляпкой. Стянул винты двумя гайками на лактайте! В общем голь на выдумки хитра! Выкладываю фото!
Ёлки-палки,дядя Саш!А чегой-то у тебя с ленивцем-то?!Он же двойной должен быть!Где вторая половина?Началось! После первого препятствия "полетел" левый редуктор, срезало зубья на шестерне ведущего вала! При рассмотрении, зубья шестеренок еле входили в зазор,самыми кончиками. Видно что бракованная сборка! Правый нормально,шестерни сидят более плотно! В принципе подобное можно было ожидать, т.к. метал. гуси явно тяжелы для силумина! Теперь буду приобретать редуктора "Мато". Одно из слабых мест это конечно ленивец! Сегодня приобретены металлические! Решил отказаться от заводского метода установки и сделать на осях! Первым делом укрепил борта изнутри( вклеил пластик), для осей прекрасно подошли винты диаметром 5мм с широкой шляпкой. Стянул винты двумя гайками на лактайте! В общем голь на выдумки хитра! Выкладываю фото!
Вот так должно быть.
Вот ещё для вида!
Последний раз редактировалось mikle43-2008; 04.05.2013 в 19:02.
Всё! Редуктора на месте (стальные), подготовлен второй акк. литий-полимер на 5000ма. Погонял по квартире. Гуси не слетали! Ждем 9е!Нужны доп. кварцы!
Здравствуй дядька Сашка , Хенг Лонг к сожаленью допускает множество косяков и прочих ошибок левый редуктор это только начало , там при установке ленивцев не забудь поставить их по центру последнего катка иначе будет закусывать и сбрасывать гусеницы ,знаю по личному опыту .вот http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=2374&page=11 #110 .
Последний раз редактировалось Монах; 04.05.2013 в 18:26.
Еду как могу , а еду здорово!
Отсечка в регуляторах. А датчик просто начнет орать или на дисплее высветится
Думаю что не совсем нужный девайс! Почаще акк. менять, не загонять до упора! Хотя кому как!
---------- Post added at 22:43 ---------- Previous post was at 22:38 ----------
Соврал! Всего 450ма израсходовал!Это наверно в автоспорте "отсечкой" называлось! Есть такие регули что при минимальном заряде отключали акк! Но это надо умудриться 5000ма посадить! Мне на гонках одного акка хватало на три финала. Я сегодня минут 15 катался, всего 800ма потратил! В общем это дело мне знакомо!
Дядька Сашка могу подогнать вот такой узел натяжения гусениц , мне он просто не нужен http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=2627&page=3 на тигр пост №#26.
Еду как могу , а еду здорово!
Ваши права
Ответить с цитированием
