Итак, что имею: все спаял, все установил. На холостых оборотах насос не качает. При движении начинает работать. Но ввиду того, что уже ночь, особо шуметь не хочется. Странно то, что почему на холостых не работает и дым не идет. Дрындец просто какой то!
Разберите и внимательно осмотрите поршень.Он резиновый.
Причин,как в любом нагнетателем такого типа несколько.
1.Манжета поршня не плотно прилегает к стенкам цилиндра.Масса воздуха продавливается слабо
2.Есть трещина или прокол
3. Канал подачи воздуха в камеру испаритель или ререразмерен или забит облоем от литья.
4.Конструктивная недоработка этих генераторов дыма в том,что отсутствуют клапаны впуска-выпуска и от этого производительность низкая.
Bonum est dimidium facti - Хорошее начало - половина дела.
Разберите и внимательно осмотрите поршень.Он резиновый.
Причин,как в любом нагнетателем такого типа несколько.
1.Манжета поршня не плотно прилегает к стенкам цилиндра.Масса воздуха продавливается слабо
2.Есть трещина или прокол
3. Канал подачи воздуха в камеру испаритель или переразмерен или забит облоем от литья.
4.Конструктивная недоработка этих генераторов дыра в том,что отсутствуют клапаны впуска-выпуска и от этого производительность низкая.
Bonum est dimidium facti - Хорошее начало - половина дела.
Сообщение от teacher
Спасибо за совет!
Удивительно то, что агрегат то полностью работает, то нет. Причем, чуть ли не через раз. Сижу - чешу тыковку, в чём может быть причина.... Когда работает, то действительно здорово - больше газа (за счет присоединения двух проводов к соответствующим двигателям) - больше дыма, и на холостых оборотах тоже дым идет. Самое интересное, что увлекательная игра под названием - "работает - не работает" происходит, когда вообще ничего не трогаю. Когда не работал пришлось развлекаться "игрой" - "вставил-вынул, вставил-включил-вынул" и т.д. Вообщем настоящая загадка для знатоков! Думал, может плата RX-18 "козлит"?
А мотор подклинивать не может?
Т-54 обр.1949г. - №366 - УГВТКУ
Т-72 обр.1974г. - №674 - 310 МСП
А это как? Провода пропорционалки припаяны одни к двигателю напрямую, другие к проводу, ведущему к плате.
Все проблемы решены, все работает! Пропорционалка - ВЕЩЬ!!
и че было? судя по радости и отсутствию описания-косяк в руках заключался?
а хрен его знает, что было... В руках как раз косяка то и не было.
А у Вас вот эта стоит http://torro-shop-de.shopgate.com/it...39393034303930
Ваши права
Ответить с цитированием
