Королевский тигр приехал.

[Mad_Max]

И да.. по поводу редукторов. Видел вы там спорили.
Черные шестерни это ничто иное как порошковая металлургия. Песованные из порошка шестеренки. Должны быть достаточно ломучие. Не такие конечно как силумин. Но это и не метал с нарезными зубами. Их наверное потому и красят поверху краской дабы небыло видно неоднородности металла. Подгонка шестерней ужасная. Есть шестерни с пережатым зазором а есть шестерни которые еле еле цепляют. Люфты на валах... Пиньен вообще бесподобен Еле цепляет двумя латунными зубами.

У нас за такое творчество любого бы инженера или технолога пендалем бы с работы погнали
короче это тема отдельного разговора

У меня почему то такое ездят уже года 3 и ничего не ломается и не лопается.... молотком правда по редукторам не бил, хотя тут предлагали...

[malex]

У меня почему то такое ездят уже года 3 и ничего не ломается и не лопается.... молотком правда по редукторам не бил, хотя тут предлагали...

Да на коллекторниках нагрузка минимальная. Движки никакие. КПД 40 - 45%. Если следить за выработкой валов и еще немного отшимировать такой редик то он будет ходить. Но вот бесколекторник уже такого наплевательства не простит. Размотает это все в один момент. система редуктора очень похожа на то что ее проектировали сугубо под пластик но потом решили поставить металлические шестерни. а сколько я понял, шестерни не имеют жесткой сцепки с валом. Зачем тогда ставить подшипники или втулки на валах если валы простаивают в статике а все трение уходит на контакт шестерни с валом... только люфт оси увеличивают. Да... Про молоток я читал))) Смешно))) Я тоже хочу такой молоток который с помощю удара даст показатели плотности по роквеллу и спектральный анализ железяки)))

[Mad_Max]

Да на коллекторниках нагрузка минимальная. Движки никакие. КПД 40 - 45%. Если следить за выработкой валов и еще немного отшимировать такой редик то он будет ходить. Но вот бесколекторник уже такого наплевательства не простит. Размотает это все в один момент. система редуктора очень похожа на то что ее проектировали сугубо под пластик но потом решили поставить металлические шестерни. а сколько я понял, шестерни не имеют жесткой сцепки с валом. Зачем тогда ставить подшипники или втулки на валах если валы простаивают в статике а все трение уходит на контакт шестерни с валом... только люфт оси увеличивают. Да... Про молоток я читал))) Смешно))) Я тоже хочу такой молоток который с помощю удара даст показатели плотности по роквеллу и спектральный анализ железяки)))

Подождите, а зачем БК нужен? Быстрее ездить или мощности больше? При увеличении скорости в первую очередь рассыпется ходовая, а не редукторы, а если мощность - скорее всего валы выходные полетят... сделать танк быстрее или мощнее гораздо более трудоемкий процесс, нежели сделать его медленным и копийным...

[Andro]

"...металлические шестерни. а сколько я понял, шестерни не имеют жесткой сцепки с валом. Зачем тогда ставить подшипники или втулки на валах если валы простаивают в статике а все трение уходит на контакт шестерни с валом..."
Не далее, как вчера, тестировал одну электронную приблуду со снятыми с танка редукторами, с пластиковыми шестернями. Некоторые оси крутятся во втулках, некоторые нет. Видимо подшипники позволяют свободно крутиться осям, чтобы шестерни, хотя и могут прокручиваться, не создавали лишнего трения, а соответственно и выработки на осях.