ЯсноСообщение от LEKSS
Это не мами а папи
Ясно
Согласен, Саша к этим редукторам никакого отношения не имеетЯсно
Понимаешь ли какая штука... Вот если БЫ - Костянчик делал бы его с нуля, до того момента КАК Саша_Мами для него что-то создал, установив первые подобного рода реды, вот тогда можно было бы говорить о чем-то.
А так: товариСЧь доработал (да с этим никто не спорит) то, что уже было. Поэтому сами понимаете... это объективно.
+ конечно упаковка и тд маркетинговые и "продажные штучки"...
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
А мне какая разница кто его создавал, кто его разрабатывал, мне важен продукт и его качество, а там хоть сам Иван Васильевич Крузенштерн "Человек и пароход"
Конечно, главное, чтобы нравилось самому...А мне какая разница кто его создавал, кто его разрабатывал, мне важен продукт и его качество, а там хоть сам Иван Васильевич Крузенштерн "Человек и пароход"
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Это точно!
Для чего сделана установка конических шестеренок именно на одну сторону. Как заявляет производитель, сделано это для синхронного вращения валов, т.е. танк будет ехать гарантированно прямо, без увода в сторону. Если поставить шестерни по другому, а именно разнести по сторонам, а на двигателе поменять полярность, то вращение двигателей будет разным и танк будет уводить в сторону, такое замечено на обычных редукторах, подключенные к Эльмоду из собственного опыта. А для того, что бы выровнять хоть как то ход, начинаю вешать магниты на двигатели, но мне это не помогло.
Ваши права
Ответить с цитированием
