ЗИС-5В. 3D, 1 : 16.

[RC Garage 713]

Еркен, молодцы! ЗдОрово!
Задний мост покажи, пожалуйста, в разобранном виде.

[erk191]

Задний мост покажи, пожалуйста, в разобранном виде.

Привет, Сергей! Фотографии заднего моста в разборе сделаем позже. Пока предложу глянуть скрины 3D. Ведущая ось не разрезная, привод на одно колесо. Моторредуктор устанавливаем в пазы внутри кожуха, передача через шестерни.

[RC Garage 713]

Ведущая ось не разрезная, привод на одно колесо.

Спасибо, Еркен, за подробности! Если ось не разрезная, почему ты пишешь, что привод на одно колесо? Что, второе не закрепили жёстко, сделали свободно вращающимся (как бы, псевдо дифференциал)?

Моторредуктор устанавливаем в пазы внутри кожуха, передача через шестерни.

Я так и предполагал, когда на видео смотрел.

Любишь ты упрощённые решения. По-моему ещё на АМО-Ф-15 привод был на одно колесо? Но там полуоси вроде как были?
Ну это, по большому счёту и правильно, тем более, когда модель предполагается использовать в качестве движущегося антуража.

[erk191]

На ГАЗонах пробовали блокировку, поворачивать при этом было невозможно. Поэтому одно колесо свободно вращается. Но, на видео с ЗИСом оба колеса "сидят" жёстко и моделька поворачивает, и на ковре и на гладком покрытии!!! Правда ездила только лёгкая рама. Возможно повлиял и протектор колеса.
Всё гениальное - просто!
Спасибо, что вспомнил АМО-Ф15. Если помнишь в нашей теме отписывался Дмитрий Гаврилов. Он недавно опубликовал свою работу, исторические документы, архивные фото и 3D проект, в одном из модельных журналов.

[erk191]

Грузовая платформа. Для этой модели выбрали редкую комплектацию с ранним, цельнодеревяным кузовом. Инфы по нему очень мало, а архивных фото и вообще не нашли. Есть одна фотография реставрированного ЗИСа с таким вариантом, но там количество панельных планок на одну больше. Вот на этой схемке есть эскиз такого кузовка.

[RC Garage 713]

Отличный выходит автомобиль, Эркен! Удачного продолжения!

Спасибо, что вспомнил АМО-Ф15. Если помнишь в нашей теме отписывался Дмитрий Гаврилов. Он недавно опубликовал свою работу, исторические документы, архивные фото и 3D проект, в одном из модельных журналов.

С Дмитрием продолжаем общаться все эти годы. Он меня регулярно консультирует по "тёмным" пятнам истории довоенных автомобилей. Правда в других масштабах.