Ну не у всех - например, у меня на первом танке все как положено: один левый, второй правый. Впрочем, невелика беда, на втором левом срежу выступ под винт и тупо приклею.Сообщение от Лось13
Ну не у всех - например, у меня на первом танке все как положено: один левый, второй правый. Впрочем, невелика беда, на втором левом срежу выступ под винт и тупо приклею.
Ну не у всех, у избранных всё нормально
Ну 5 Ампер/ч он не выдает, тыщи 3.5(4) максимум, но всё лучше чем 1.5 ампера
А что, фото большего формата нельзя заслать? Что за неуважуха к форуму или есть что скрывать... на фотоаватарке?!
"Не спешите говорить о себе. Разговор о вас начнётся, как только вы уйдете."(Аль Пачино)
Для тех кто купил похожие на мои редукторы (стальные, черные, с подшипниками на всех осях): проверьте крепление подшипников выходного вала в корпусе! На моих болтались. Пару точек керном по краю посадочного отверстия оказалось достаточно для фиксации. А так - офигенные редукторы! Прокрутил - все четко, никакого биения и люфта шестерен, достаточно тихие. Распилил посадочные отверстия и сегодня поставил. Отлично все получилось.
Еще печалька - ни при каком натяжении гуслей, люфтах и смазке родные поддерживающие не вращаются! Конечно, я изначально собирался там ставить подшипники, но думал покатаю пока так, а вот и фиг вам!
Последний раз редактировалось aak177; 24.07.2016 в 10:00.
Так они и не должны вращаться, они же прикручены к ванне ))
у меня все крутится....
Что, родные, без доработок, просто так и крутятся?! "Не верю!" (С) Станиславский....
Все крутится...
Крутятся в корпусе все 6 , на долго корпуса не хватит так что ваша идея достойна уважения ....
Еду как могу , а еду здорово!
Крутится, подтверждаю. Но жду подшипники. Ибо неправильно крутиться в корпусе, нужно либо в корпус подшипник и в него вкручивать вал колеса, либо как выше подшипник под гусеницу. Все равно там ничего ни кто кроме хозяина не увидит.
Хочу... КВ5? Думаю...
Ваши права
Ответить с цитированием
