Зацепи на глючащий канал параллельно слабую лампочку от елки (гирлянды, именно слабу, трубочку или еще что не более 100 миллиампер и 7 - 12 вольт). Если лампочка горит а мотор не крутится, значит мотор сдох. Если мотор крутится и лампа горит значит не видишь глюки с редуктором. Если нет вращения мотора и лампа не горит значит что то сдохло в электронике (поиграйся за городом, там радиошум меньше между приемником и передатчиком), просто так не определиль. Либо осциллограф хороший с радиодиагностом, либо донор с поочередной перестановкой плат поочереди в разных вариантах. Второй пункт вполне возможен и не знатоком электроники, просто определить какая плата не работает при очередной перестановке.
Но не стоит забывать и просто про плохой контакт, просто немного потянуть пинцетом все проводки поочереди. Возможно глюк себя и проявит. А танк поставить на кирпич, вывесив гуси, что бы ненароком не уехал со стола куда его фара смотрит.
И, кстати, недозаряженая батарея может придать аппе любой глюк. Заряди, проверь вольтметром. 7,4 вольт аккум в танке, батарейки в пульте число батареек умножь на 1,5 вольт, так 6 штук дадут 1,5*6 равно 9 вольт и так далее. Новые могут дать до 1,6 вольт на батарейку.
Ответить с цитированием
