Не факт, что выхлоп шел именно через них, когда танк погружен. Там же устанавливался шноркель на надмоторной плите. Допускаю, что и выхлоп выводился тоже по-другому. Во всяком случае, у их подлодок, оснащенных шноркелем, выхлоп в подводном положении выводили тоже через трубу шноркеля. В надводном он был чуть выше ватерлинии, в корме. Связано это с недостаточностью давления выхлопных газов. Хотя какой там, нахрен, брод. Тигр вяз в ручье... Вездеход из него никакой.
Выхлоп скорее всего был один, через эти выхлопные трубы, а шноркель ставили что бы двигало воды не нахлебался через воздушную систему. Просто если перекрыть выхлоп лепестками во время работы двигателя, то я думаю он просто зачах бы. А по поводу прохождения глубоких бродов ты прав, вездеход из него никакой.
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
Други, нужна помощь! Столкнулся с такой проблемой, передние фары и конвойник запитаны вместе. При включение со стика горят только фары, конвойник не горит. Стоит только отсоединить 8-и пиновый штекер от верхушки, конвойник начинает работать, такое ощущение что разъём платы не тянет три фонаря. Конвойник запитал от 8-и пинового разъема, который вставляется в плату эльмод.
Может надо конвойник на отдельный канал кидать, через дип ключ? Короче фиг его знает чего ему надо.
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
на эльмоде можно вешать не более 4 светодиодов на канал, но при условии что их суммарное токопотребление будет не более 30-40 мА, какие хар-ки у твоих-неизвестно, вероятно более этой цифры, значит вешать его на доп канал через рс ключ и резистор на 270 Ом
Полярность точно не попутана? Очень сомнительно, чтобы такую мизерную нагрузку не тянуло.
Т-54 обр.1949г. - №366 - УГВТКУ
Т-72 обр.1974г. - №674 - 310 МСП
Нарисуй схему, как подключил
скорее всего Конвойник подключить нужно через резистор 180-200 ом
Bonum est dimidium facti - Хорошее начало - половина дела.
В схемах не силен, передние фары подключены стандартно, а конвойник подключил на 8-и пиновый разъём который подключается к разъёму эльмода. Вот по этой схеме
По поводу резистора, смысл его ставить, если выход с эльмода на фары 5в., а светодиоды напряжением 2.5-3в., так что можно ставить без резистора.
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
просто Уважаемые не в курсах про эльмонд, вот те про резистор и зарядили!а так у тя полярность если попутана, то только конвойник гореть и не будет, он же идет отдельной веткой - ребят вы прежде чем советы давать хоть подумайте, ведь человек все исходные данные для размышлений дал!!!!
мизерная нагрузка- а ты в курсе что один и тот же светодиод по типоразмеру может один выжрать все что должно идти на 4!!!!т.е прежде чем купить светодиоды нужно изучить их характеристики, среди важных - вольтаж, светоотдача в кД.., мощность в мА.
Вот к этой версии я больше склоняюсьСообщение от Александр_МАМИ
А на счет полярности, если бы перепутал, он бы изначально не работал
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
По всей видимости так и есть, ни хрена не тянет.
Вот параметры диодов:
Фары передние
Конвойный фонарь
Пришлось конвойник кинуть на пятый канал приёмника, через рс ключ, всё работает только нужно на пульте на какой нибудь тумблер закинуть.
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
Ваши права
Ответить с цитированием
