Надо доработать ленивец , снять внутри фаски и чтоб осталось примерно по 1,5 мм. рабочей поверхности которая катается по гусле (меньше будет сопротивление песку ) и насверлить отверстий по бокам ленивца ! Идея в таком пробеге заключалась испытание ходовой и главное редукторов !!! Редукторы : шестерни все в норме , все подшипники в норме , двигатели в норме ( немного слабоваты но нормально , планирую замену на 450 , совет принят ) !!! По ходовке тоже в норме , ослабил натяжение гуслей из-за песка , убрал этим нагрузку на двигатели !!!