РАЗНЫЕ ВОПРОСЫ по ТИГРУ-1 (для начинающих)

[HAL]

вопрос: 480ые моторы нормально совмещаются со всей электроникой (ХЛ)? ничего не сгорит?

рекомендую - 450-е...

---------- Post added at 17:42 ---------- Previous post was at 17:41 ----------

http://www.asiatam.com/product_info....ng-panzer.html

с азиатамом аккуратнее... если уже были покупки тогда вперед...

[zh2011]

Антон, Алексей спасибо за ответы!
еще вопрос до кучи
а эта. приблуда зачем?

4:1 Metall Getriebe Gear fur 400/480 oder HL Motor
Geeingnet fur Elektromotore in der 400 /480 Jamara oder Henglong mit 2,0mm Welle

с азиатамом аккуратнее... если уже были покупки тогда вперед...

покупал там подвеску на пантеру. вроде все нормально. без косяков. отправили DHL. все пришло за 2 недели.

[Kostyanchik]

...а эта. приблуда зачем?

4:1 Metall Getriebe Gear fur 400/480 oder HL Motor
Geeingnet fur Elektromotore in der 400 /480 Jamara oder Henglong mit 2,0mm Welle

Это понижающий авиационный редуктор, вероятнее всего планетарного типа (если выходной вал расположен в центре). Вещь, вообщем-то, хорошая, НО перед покупкой необходимо учесть следующие моменты:
1. Моторы до 480 класса имеют толщину ротора 2,3 мм. Поэтому, устанавливая редуктор, шестерня которая была на моторе - переходит на вал понижающего редуктора. А у него толщина вала далеко не 2,3 мм (скорее всего 4 мм). Поэтому нужно подумать о том, что необходимо будет его утончать до 2,3 мм и как, либо бороздить инет в поисках шестерни с подходящим центральным отверстием и нужным шагом зубьев.
2. Не нужно забывать о том, что скорость танка упадёт в 4 раза. Не будет ли это перебором? По личному опыту восприятия скорости модели могу сказать, оптимально - понижение около 2:1.

ИМХО:
Довелось мне воочию "пощупать" вальтерсоновские редукторы. В сравнении с МАТОвскими, имеют несколько существенных конструктивных отличий:
1. Валы основных передаточных шестерен расположены не на одной линии, как у МАТО. Средняя смещена вниз Вложение 14038. Сделано это, скорее всего, чтобы не повторяться.
2. Все основные передаточные шестерни у вальтерсона одинакового диаметра, у МАТО же, следующая после моторной несколько больше остальных (+4 зуба).
3. В комплекте у вальтерсона 3 моторные шестерни - 18, 20, 24 зуба, у МАТО - 20 зубов. Если сравнивать возможность понижения этих редукторов, при прочих равных конструктивных особенностях, то первоначальное понижение у МАТО = 1,8:1. У вальтера, при установке на мотор шестерни 18 зубов, первоначальное передаточное число = 1,78, что практически равно МАТО. Т.о. на вальтерсоновских редукторах имеется возможность получить минимальную итоговую скорость сравнимую с МАТО, а при желании - убыстрить модель.

[Shurik43]

танк Heng Long Tiger I 3818-1 Pro в пульте управления на плате впаяна не знаю как называется штуковина которую можно плоской отвёрткой крутить. вопрос что она настраивает?

[Maksim1983]

Всем привет.я новичок.хочу купить танк фирмы хенг лонг.опираюсь на тигра 1 так как у него много металлических запчастей имеется.но хочу сразу купить про.хотелось бы узнать о плюсах и минусах этого танка.о устройстве ходовой(как крепится каток к балансиру и балансир к корпусу).короче помогите ребся сделать правильный выбор.а то игрушка стоит не малых денег.кстати и вообще какая модель самая надежная из хенг лонга.второй танк планирую взять кв 1,обычный.

[ВладМ]

Тигр от Хенг лонг, однозначно не лучший вариант.....
По моему мнению самые надежные модели это Pz III и Кв1....