Жень! Я обычно укорачиваю винты/болты так:Сообщение от silencer
1. Накручиваю на винт/болт гайку до самой головки.
2. Отпиливаю винт/болт до нужного размера любым подходящим способом.
3. Обтачиваю напильником/надфилем от заусенцев место среза резьбовой части.
4. Скручиваю гайку, которая окончательно восстанавливает резьбу на конце винта/болта.
В результате получаю винт/болт нужной длины на который элементарно накручивается гайка.
Ваши советы выглядят заманчиво...
Просто в своих умозаключениях я исходил из своего опыта в строительстве: для экономии шпильки (диам. 10 мм) резал пополам болгаркой, потом место среза обтачивал этой же болгаркой. Так иногда гайку очень сложно было накрутить. А тут такой малюсенький размер!
Завтра попробую. Если парочку испорчу, то не жалко.
Купи светодиод другой и не ломай голову и сверла
Просто из Гондураса ацкий танковод.
Двустволка будет)))
Просто из Гондураса ацкий танковод.
На Лехиного Единорога ходят только с двустволкой!
Жень, отлично получается...
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Это только начало пути и самое легкое. С катками от Векохе уже на*****лся, а еще предстоит с колпаками для этих катков.
А не сильно ли задрал корпус ?
Еду как могу , а еду здорово!
Пока так, потом под нагрузкой просядет. + подвеску регулировать надо (собрано на черновую).
Думаю надо 15 кг ?
Еду как могу , а еду здорово!
Ваши права
Ответить с цитированием
