Королевский тигр ХЛ (powered by Mad_Max)

[Mad_Max]

так, мухи отдельно, компот отдельно.

Преобразователь меняет входное напряжение (на аккуме) на необходимое выходное (на двигателях) в соответствии с положением стика. как он устроен думаю смысла объяснять нет. Т.е. грубо говоря перекрывает "водопроводный кран" текущего тока на двигателя.

Ограничитель - отдельная фигня, ее наличие вообще под вопросом, предохранитель, насколько я помню у тамии есть (он ограничивает СИЛУ тока). Ограничение по напряжению по-моему отсутствует, так как должен быть наверно какой то промежуточный измеритель с реле, который при превышении определенного напряжения размыкал бы плату и аккумулятор. Но такого в ХЛ точно нет, что там в тамии не знаю, скорее всего тоже нет.

[Mad_Max]

сегодня решил провести первые пробы танка. коротило все что связано с башней. как вы думаете почему?
ответ - припаивая провода, руководствовался распиновкой на штекере. А тут такая фигня....:


Если что, это начало и конец одного и того же провода.


Кстати плата RX18 очень надежная - тьфу тьфу тьфу ничего не сгорело и все прекрасно работает после правильной пайки.

[Conan26]

Не, ну что особенного? Зеркало! Так бывает..))

[нафаня]

В свое время скачал где-то "распиновку" сего кабеля с назначением каждого провода:





Может кому и пригодится...

"Есть еще в мире грабли, на которые не ступала нога человека!" (с)

[Drago]

Может кому и пригодится...

"Есть еще в мире грабли, на которые не ступала нога человека!" (с)

Кстати, у меня при пайке последних двух моделей возникли сомнения по поводу этой таблицы.
Так у меня получалось, что:
8 - "-" пулемёта,
7 - "-" фар,
6 - "+" пулемёта и фар,
5 - "+" подъём-опускание и пушка,
4 - "-" пушка,
3 - "-" подъём-опускание.
2 и 1 - ещё не дошли руки....

[Mad_Max]

Кстати, у меня при пайке последних двух моделей возникли сомнения по поводу этой таблицы.
Так у меня получалось, что:
8 - "-" пулемёта,
7 - "-" фар,
6 - "+" пулемёта и фар,
5 - "+" подъём-опускание и пушка,
4 - "-" пушка,
3 - "-" подъём-опускание.
2 и 1 - ещё не дошли руки....

Посмотри мою схему, паял по ней и все нормально.

---------- Post added at 21:13 ---------- Previous post was at 21:12 ----------

" (грубо говоря-напряжение дает обороты , сила тока - тягу)." - МАСТЕР !

сарказм?

[Mad_Max]

Закончил сборку, обновил все в 1м посте....
Пайка утомляет - очень жарко и неудобно все паять, еще и жалом обжегся(
Зато теперь вся верхняя часть отделяется от нижней одним штекером.

Использовал эту схему.

[Conan26]

Мощность= сила тока Х на напряжение.
Как отсюда выделить "тягу" и "обороты"?
Не хватает силы тока и/или напряжения итог один: падают И обороты, И тяга.

[Монах]

Мощность= сила тока Х на напряжение.
Как отсюда выделить "тягу" и "обороты"?
Не хватает силы тока и/или напряжения итог один: падают И обороты, И тяга.

Вот это я понимаю ,правельно всё сказано , сразу видно человек понимает в электрике !А то аккум -ЗВЕРЬ РРРЫ, страшно !

[Mad_Max]

Вот это я понимаю ,правельно всё сказано , сразу видно человек понимает в электрике !А то аккум -ЗВЕРЬ РРРЫ, страшно !

блин не понимаешь не лезь! язвить все могут, а понять как то нет.

Объясняю еще раз - при раскрутке двигателя нужна мощность, которая при постоянном напряжении получается из бОльшей силы тока, однако аккумулятор тоже не резиновый и если токоотдача аккумулятора недостаточна (металгидриды) начинает падать напряжение, что приводит к потере мощности и собственно потере крутящего момента.
При полностью раскрученном валу электродвигатель потребляет постоянный ток, увеличение мощности возможно только за счет увеличения подаваемого напряжения, которое при той же силе тока дает в купе все ту же большую МОЩНОСТЬ.

Мощность электричества = Напряжение * Сила тока
Мощность двигателя = Крутящий момент * угловая скорость вращения вала

Народ, ГОВОРИМ ОБ ОДНОМ И ТОМ ЖЕ, как вы не поймете, просто я оперирую понятиями связанными не с электричеством, а с двигателем, так как мне важно не сколько кушается тока, а как двигатель приводит в движение мой танк!