<<Уже через 10 мин обкатки срезало шлицы на шестерне конечного вала и он вылез наружу. К вопросу, зачем нужна трещетка.>>
Ну я об этом уже давно говорил, трещины на шестернях, на почти новых редукторах. Но муфта здесь не поможет, это брак производства.
А вторая картинка- это новый или старый редуктор?, там вроде как есть предохранительная муфта?
Может можно из двух редукторов, нового и старого собрать один, но нормальный?