Детальные фотографии корпуса редуктора.
Видно разбитое отверстие вала. Что характерно, на снятом редукторе Пантеры та же проблема и именно с левым редуктором. Правые редукторы на обоих моделях в порядке.
Присутствуют выработки на стенках корпуса из-за повышенных люфтов шестерней на валах.
Лечение возможно рассверливанием отверстий в корпусе и вытачиванием под них и валы бронзовых вкладышей с бортиком. Но есть ли смысл?
Ответить с цитированием
