В данном месте действительно большая нагрузка и втулка там будет быстро разбиваться и будет люфт. а если туда попадет песочек и грязь+трава, то клин. Закрытые подшипники если они хорошо смазаны то внутрь пыль и песок не пускают, но вода конечно попадёт. А вот с сами ленивцем полная засада, он узкий очень и зачем он при этом двойной? там между половинками постоянно заматываются гусли и бегают там шипами, при этом гусля перекошена. А по задумке шипы между половинами бегать не должны, а они очень этого хотят, думаю надо попробовать разработать другой ленивец, более широкий , большая цельная часть (как общая ширина оригинального ленивца), плюс паз под шип , плюс небольшая опорная часть миллиметра 4, как раз до последнего катка такое расстояние там есть, итого ленивец бдет в два раза шире. кто что думает? может это позволит избавится от постоянных сбоев гуслей на тигре.
Ответить с цитированием
