VK 1602 Leopard

[Лось13]

Не понятно по ванне. Как детали крепяцо между собой сварка? Болты, винты, гайки? Я по первой подумал что дно и борта ванны это один лист который согнут. Можно подробнее?

Товарищ смотрите внимательнее фото... Ванна многослойная, изначально согнут лоток а к нему привернуты внешние детали которые уже все свинчены между собой... В принципе все видно и понятно..


Женя! Снимаю шляпу! Конструкция супер! Теперь я точно решил переделать свое корыто для ЗСУ))))

[HAL]

От она! Сила... заразная сила моделизЬма!!!

[zh2011]

изначально согнут лоток а к нему привернуты внешние детали которые уже все свинчены между собой... В принципе все видно и понятно..

Все верно так и есть. Потом после чистовой сборки промажу все стыки герметиком изнутри.

[silencer]

С появлением 3Д печати все мечты становятся реальностью. Не надо ждать, когда большие фирмы-изготовители разродятся выпуском определенной модели - напечатал и поехал. Будущее уже здесь!
Евгений, как только верх срастишь с низом, выложи фото красавца.

[Drago]

С появлением 3Д печати все мечты становятся реальностью. Не надо ждать, когда большие фирмы-изготовители разродятся выпуском определенной модели - напечатал и поехал. Будущее уже здесь!
Евгений, как только верх срастишь с низом, выложи фото красавца.

+1

[zanoza]

С появлением 3Д печати все мечты становятся реальностью. Не надо ждать, когда большие фирмы-изготовители разродятся выпуском определенной модели - напечатал и поехал. Будущее уже здесь!
Евгений, как только верх срастишь с низом, выложи фото красавца.

+100

[zh2011]

С появлением 3Д печати все мечты становятся реальностью. Не надо ждать, когда большие фирмы-изготовители разродятся выпуском определенной модели - напечатал и поехал. Будущее уже здесь!
Евгений, как только верх срастишь с низом, выложи фото красавца.

Евгений, согласен с тобой, что 3д печать открывает новые горизонты и в какой то степени намного упрощает жизнь моделисту. Но все же пока она не столь совершенна , чтобы вытеснить традиционные методы, литье и т.д.

Фото конечно выложу. Пока не хватает из основного только катков и балансиров

[zh2011]

Редуктора решил переделать, т.к. захотел поставить 390 моторы, а они длиннее и в узкий корпус леопарда, со стандартными редукторами уже не влазили. Нужно было заужать сами редуктора.



заодно решил проблему с неполным зацепление зубьев шестеренок уменьшив немного межцентровое расстояние между ними (сейчас уже не помню на сколько точно, пару десяток мм. Есть формулы, все это высчитывается. Не знаю почему китайцы сразу нормально не сделали, перестраховались видимо)






Шестерни оставил стандартные черные металл от 4:1. везде на подшипниках .

К корпусу редуктора крепятся к боковым стенкам ванны. Пришлось их так задрать высоко потому что мешали передней подвески (валы, пружинки)




Редуктора стали уже на 3 мм, что позволило им войти с 390 моторами.

стандартный слева и доработанный справа

[zh2011]

Подскажите кто знает. Зачем на 380 моторах припаяны сопротивления ( или что это) к контактам и корпусу? И нужно ли так же делать на 390 моторах? Сейчас там их нет и вроде все нормально работает

[Zloyuzver]

Это твердотельные конденсаторы. Они гасят "искру" при работе двигателей и также гасят высокочастотные помехи от работающего двигателя. Это если объяснять просто и не вдаваться в подробности. Их установка очень желательна, если не сказать - обязательна.