Где купить запчасти на ходовую TIGER I HL ранний

Приветствую, соседи по палате. Купил TIGER I HL PRO. Убило качество ходовой. Вроде доплатил за железо но получил каку. Лучше бы взял TAIGEN HC. Пересобрал редукторы, смазал. Перепрессовал шестерни чтобы было полное зацепление. Рычаги и катки кривоваты, но это еще ладно. С ленивцами совсем беда, мало того что они пластик, так они двойные и между половинками постоянно заскакивает гусля зубцами и предпочитает ездить там. Понимаю что такого не должно быть, хочу поменять ленивцы на металл и либо колхозить систему натяжения либо купить недорогую. Вопрос где купить металл ленивцы (не за бугром) ? И какие , может сразу под подшипники?
Пока нашел только вариант от TAIGEN вместе с ведущими , но что то он мне не нравится http://hobbyostrov.ru/tanks/spare-pa...ls-tg3818-003/

По моему тоже самое что здесь http://www.rctank.de/product_info.ph...7banodbn30k331 если не прав поправьте вроде как и ленивец там на подшипнике

А можно вопрос?
зачем в игрушечном танке тем болле на ленивцах нужны подшипники(многие еще и на катки ставят)? скорости они не прибавят, а после поездок по улице гарантированно заклинят...(и разбирать ходовую танка для их профилактики или замены то еще занятие...)
вам не кажется что втулки более удачное решение для этого?
уж просвятите меня пожалуйста...
Спасибо!

Ну я не большой спец но бывают подшипники с сальником чтоб песок не по подал плюс избавление от клюфтов и скрипов как то так

Однако раздумья пошли....
Что лучше? Игрушечный танк ! ? Или что.....?

Цитата:

---

Сообщение от Yorik

Ну я не большой спец но бывают подшипники с сальником чтоб песок не по подал плюс избавление от клюфтов и скрипов как то так

---

Один хрен, набивается и под сальники! Одни покатушки по песку и полный подшипник! На что машинки по ковру и то после соревнований промываешь!

Цитата:

---

Сообщение от Дядя Саша

....Один хрен, набивается .... машинки по ковру и то после соревнований промываешь!

---

Чищу, вытаскиваю ворс и волосы...Короче полная чистка и смазка.

Странные у вас подшипники. А чего в них делают сальники?

У меня на пантере всё переставлено на подшипники, с вышеописанными проблемами не сталкивался за год эксплуатации. Может вы подшипники не те используете.

Цитата:

---

Сообщение от ВладМ

зачем ... на ленивцах нужны подшипники(многие еще и на катки ставят)? скорости они не прибавят, а после поездок по улице гарантированно заклинят...(и разбирать ходовую танка для их профилактики или замены то еще занятие...)
вам не кажется что втулки более удачное решение для этого?
...

---

1.На ленивец приходится сравнимо большая нагрузка, вызванная провисанием гусеницы (речь идет про металл), это влечет к повышенному трению, что в свою очередь отражается на силе которая необходима для движения танка + ЛЮФТ и СКРИП. Подшипники данные проблемы решает, ленивец стоил ровно (паралельно стенке ванны), а это доставляет еще и эстетическое удовольствие.
2.Если использовать правильные подшипники (с резиновыми или металлическими пыльниками) - не заклинят.
3.Втулки - в зависимости от конкретного места и конструкции применения. В нее с большей вероятностью чем в подшипник может попасть грязь, и будет она внутри елозить со всеми вытекающими.

Да пыльник + Kostyanchik

В данном месте действительно большая нагрузка и втулка там будет быстро разбиваться и будет люфт. а если туда попадет песочек и грязь+трава, то клин. Закрытые подшипники если они хорошо смазаны то внутрь пыль и песок не пускают, но вода конечно попадёт. А вот с сами ленивцем полная засада, он узкий очень и зачем он при этом двойной? там между половинками постоянно заматываются гусли и бегают там шипами, при этом гусля перекошена. А по задумке шипы между половинами бегать не должны, а они очень этого хотят, думаю надо попробовать разработать другой ленивец, более широкий , большая цельная часть (как общая ширина оригинального ленивца), плюс паз под шип , плюс небольшая опорная часть миллиметра 4, как раз до последнего катка такое расстояние там есть, итого ленивец бдет в два раза шире. кто что думает? может это позволит избавится от постоянных сбоев гуслей на тигре.

Если гусеницы перескакивают гребнем ленивец, значит ходовая часть модели не настроена правильно (ленивец не перпендикулярен борту, перенатяжение гусениц и соответственно деформация места крепления узла ленивца, слабое натяжение гусениц, не соосность ведущего колеса, опорных катков, ленивца, резкие маневры на вязких поверхностях...)
Подшипники с крышками пылезащиты сепараторов - необслуживаемые. Смазка забивается при их сборке и рассчитана на весь срок службы.
Бронзовые втулки, часто прилагаемые к моделям, боятся воды и грязи в гораздо большей мере, нежели подшипники с закрытыми сепараторами.

все ровно настолько насколько возможно с пластиковыми катками и пластиковыми клееными ленивцами, люфт во втулках ленивцев уже есть , а гусеницы не полностью перескакивают его , а иногда заскакивают гребнем в середину ленивца между половинками и там работают, гусля при этом кривится но танк ездить, хотя чуть медленнее. не понимаю зачем нужны две половины?

Для самоочищения гусениц. Просто представьте, что будет, если под сплошной ленивец попадет камешек или веточка. На реальных Пантерах А,Д ставили аж тройной ленивец. В итоге выход из строя главной передачи, разрывы и сходы гусениц.