Вид для печати
Да, у Дяди Саши мотор привода поворота башни болтался. Мы это выявили на покатушках еще в День Города, но я не знал, что он это не устранил - там действительно делов то... А по поводу резких стартов я не обращал внимания - никогда при трогании не даю "полный газ", стараюсь тронуться плавненько.
Я обратил внимание на следующие: при плавном перемещении ручки джойстика вперед, танк трогался не очень быстро, но все же достаточно резко, а в обратную сторону (задний ход) намного плавнее! Вот я и подумал, что должно быть наоборот :o
Просто хотел уточнить у других владельцев Тамии: ваши танки так же по разному плавно движутся вперед и назад?! В аппаратуре уверен. Сажал на другой канал - та же песня... :confused:
Припоминаю, что у меня при сборке тоже были траблы с полярностью при подклечении ходовых движков - танк ехал вперед при передвижении на передатчике ручки управления назад. :confused: Как "мудрая Маша" я перекинул провода на движках, т.е. поменял полярность их подключения, и танк вроде бы поехал вперед как и надо... НО! При выстреле модель должна чуть дергаться НАЗАД, а у меня она "прыгала" ВПЕРЕД... :eek: Поэтому полярность подключения движков я вернул "взад" и, не мудрствуя лукаво, включил реверс канала управления движением. :o С тех пор так и эксплуатирую.Цитата:
Сообщение от ШРУС & сыновья
о, кстати... я же тоже реверс включил! а то у меня получалось как и у тебя :) Но не обратил внимание, как модель отрабатывает откат :o Гляну! Спасибо за подсказку! :cool:
Сергей!Цитата:
Сообщение от bono1977
Во-первых, извиняюсь, что задержался с ответом! Мне хотелось "проиллюстрировать" свое мнение, а подбор необходимых фоток требует времени.
Во-вторых, решил ответить в форуме, дабы сообщество тоже могло обсудить данную тему. Надеюсь, что ты не будешь в обиде.
Итак, имеем исходные фотографии:
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=404
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=409
Из фоток немецкого коллеги "процесса создания" я выдернул две, приблизительно похожие на первое "исходное" по ракурсу:
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=403
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=402
Первое, что нас интересует - срезались ли по ширине надгусеничные полки? Немецкий моделист считает, что срезались и воспроизвел это на своей моделе. Я наберусь "наглости" и скажу, что он ошибается!
На этой фотографии машины, оснащенной бортовыми экранами, я красным цветом выделил косынки крепления надгусеничных полок, которые выступают за ширину ящиков ЗИП. Обратите внимание, что концы косынок "доходят" до места "сопряжения" НЕОБРЕЗАННОЙ горизонтальной надгусеничной полки и вертикального бортового экрана.
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=405
На исходной фотографии красным цветом я выделил косынки крепления надгусеничных полок, которые выступают за ширину ящиков ЗИП:
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=401
Следовательно, ширина надгусеничных полок осталась неизменной!
Второй спорный вопрос - наличие дополнительного бронирования на лобовом листе корпуса, воспроизведенного на модели.
Мое глубокое убеждение, что на реальном танке его не было! На исходной фотографии красным цветом я выделил бронировку курсового пулемета:
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=398
Ну нет там щелей, которые должны образоваться при накладывании доп. брони в которой сделан вырез под штатную бронировку:
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=397
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=396
К тому же передние буксирные приспособления (выделены красным)находятся на своих штатных местах, а не так как представлено в модели (выделено синим):
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=395
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=394
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=393
Третий вопрос - отсутствие передних грязевых щитков (выделено красным):
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=392
Смею утверждать, что это довольно распространенное явление, подтверждаемое фотографиями:
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=389
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=388
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=387
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=385
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=384
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=383
И четвертое - "самодельные" корзины на задних грязевых щитках (обозначил красным) и на корме башни (обозначены синим):
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=406
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=410
Подобные корзины на щитках были смонтированы и на "СуперПершинге":
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=407
http://www.d-i-m.su/forum/picture.ph...&pictureid=408
Что же касается корзины на корме башни, то такое я вижу впервые. Спасибо! :cool:
Андрей, а у тебя тут фотки выложены? Мне не видно их...:dknow:
Альбом с фотками находится тут:
http://www.d-i-m.su/forum/album.php?albumid=39
Там в настройках изначально стояла категория "личный". Сейчас я перевел его в категорию "публичный". Может поэтому не показывало?
Всё теперь отлично видно и доступно к детальному изучению. Согласен, что много несоответствий!
О! Андрей, респект тебе! Жму руку. Хорошая работа. Ты только подтвердил мои мысли и догадки. Так как планирую, переделать свой першинг.
Есть вопрос! Если есть документальное фото, то тогда можно делать самодельные "корзины" на корме башни? Так как мною, уже закуплен листы пластика. Причем американского и вроде дешевле от Тамии.
И 2 вопрос, по поводу гусениц. Если смотреть на фото, то у нашего першинга от Тамии, они другие. Как это критично для прототипа.
Спасибо.
Ну если брать данный КОНКРЕТНЫЙ прототип или машины из этого КОНКРЕТНОГО подразделения, то гусянка должна быть именно "раннего" типа как на фотографии. А если делать "собирательный образ" Першинга в Германии начала 1945 года, то можно с гусянкой и не заморачиваться ибо предлагаемая Тамией также использовалась: http://vn-parabellum.com/gal/us-m26-gal-zebra_2.html
Почему я упомянул про подразделение: наличие ДВУХ танков (первый - с фотографии на мосту, второй - "Супер Першинг") с аналогичными дополнительными "приблудами" указывает на то, что делали их ("приблуды") в ОДНОЙ "мастерской". Учитывая относительную малочисленность Першингов на фронте и относительно короткий временнОй промежуток их боегово использования, вероятность "прохождения" через эту конкретную "мастерскую" нескольких подразделений Першингов очень мала.
