Саша, по нынешним временам этот аккумулятор к не дорогим уже не относится. Я взял мни LiPo 2S 2200mAh за 690 рублей.Цитата:
Сообщение от MerryLate
Вид для печати
Саша, по нынешним временам этот аккумулятор к не дорогим уже не относится. Я взял мни LiPo 2S 2200mAh за 690 рублей.Цитата:
Сообщение от MerryLate
А голова доя чего? В таком режиме зарядки выкинешь аккум очень быстро. Он своё возьмет часов за 9-10. Остальное время будет ток в температуру переводить. А это не очень хорошо, скажу - даже очень плохо. Его надо заряжать током 1,6 ампера 3- 3,5 часа.Цитата:
Сообщение от aak177
Ну да, а пишут производители, видимо, для дураков...
Производителю выгодно, чтобы вы еще у него купили аккумуляторов)))Цитата:
Сообщение от aak177
Правильная зарядка большинства нескоростных аккумуляторов (кадмий, метал, свинец) - 5-10 часов. ЛИ-По можно и за 1-2 часа заливать.
В любом случае решать вам.
Почитайте на просторах RC сообществ темы про аккумуляторы. Там все описано. В вашем случае за 16 часов в аккумулятор на 5Ампер часов , производитель предлагает залить 8. Зачем он это делает, долго гадать не нужно. Вместо пятиста циклов, аккумулятор выдержит 150-200. Как правило NiMh и NiCd аккумуляторы можно и рекомендовано заряжать током 0,3 C( 5000*0,3=1,5А ), LiPo аккумуляторы заряжают током 0,5-1 С. Исходя из этого и рассчитывают необходимое время заряда.Цитата:
Сообщение от aak177
Ну, рекомендации производителя, и много где ещё читал, надо заряжать током 0,5 А.
А вот по времени заряда, использовать умную зарядку, она сама зальет столько, сколько нужно.
Измерит дельту, и остановит заряд когда надо, избегая перезаряда.
Как раз для пятиамперчасового у меня получилось в районе 10-ти часов.
Уходящий никель кадмий заряжают током 0,1-0,2 от емкости. Ресурс рассчетный около 1000 циклов. Металлгидридный - тот же никель кадмиевый по другой технологии. Он имеет большую емкость, большие токи зарядки и , что нам важно, разрядки, но меньшее количество циклов. Около 500, что основано на внутренних химических процессах. Рабочий ток зарядки от типа батареи чаще всего 0,5- 1,0 емкости. Заливая током 0,1 емкости может быстро сесть и перестать отдавать большие токи. Рекомендована все таки не зарядка постоянным током, а импульсами. Умная зарядка дает зарядный импульс, а потом наблюдает как он "рассасывается и впитывается". Разница напряжения между верхушкой и низом импульса и есть та самая непонятная "дельта пик" во многих умных зарядках. По ней максимально приближенно определяется заряд акб, независимо от его изношенности, когда батарея уже не может запасать электричество, а будет переводить его в тепло. Я уже выкладывал пространную сборную статью про батареи. Только свинцовые бегло пробежал как мало интересные нам.
Воистину! Читал, манулы курил, много думал (С)
ImaxB6 AC нам в помощь!
Решил проверить моторчики и дым машинку. Взял плату, передатчик, динамик, два мотора, дым машину. Все подключаю, включаю питание, включаю пульт, на пульте диод моргнул один раз и горит постоянно, нажимаю кнопку завести танк - результат ноль, кручу-верчу джойстики - результат ноль. В чем проблема, может что забыл подключить??
П.С. Но дым машина работает на отлично.
Так как плата необкатанная, то и косяки будут... Нужно все контакты прозванивать...Цитата:
Сообщение от Fesiy
Видимо косяк в сборке самой платы.
