Это всем делать самим, если захотят...Цитата:
Сообщение от Boggart79
Для ХЛ - это уже большой шаг. Вы опять забываете: ХЛ танки - игрушки, а не модели.
Иначе бы стоимость была бы...
Вид для печати
Это всем делать самим, если захотят...Цитата:
Сообщение от Boggart79
Для ХЛ - это уже большой шаг. Вы опять забываете: ХЛ танки - игрушки, а не модели.
Иначе бы стоимость была бы...
На 500 рублей больше)Цитата:
Сообщение от HAL
Артем, а между двумя кольцами - корпус зажат должен быть? Просто интересно, сейчас думаю на выходе ведущих подшипники ставить, и набираю информацию как это грамотно сделать :)
Я фланец прикручиваю через шайбу. Это распределяет нагрузку на большую плошадь. Таким же образом и натяжитель мне Саша МАМИ переделывал. Оптимально у Димы Механика спросить, он тоже ставит на выходной вал опорный фланец.
А где такую радость приобрести ?Цитата:
Сообщение от Boggart79
Соглашусь.Цитата:
Сообщение от Boggart79
Учитывая то, что с завода часто ставят кривые ведущие валы - с подшипником зазора нет, вся нагрузка на ванну - разнос ванны обеспечен.
Но это действительно большой шаг для ХЛ, такого даже Тайген не делает...
Леша, валы то нормальные, не гнутые?
А вот я не соглашусь... Вы судите со своей колокольни. Для паркета очень хорошеее и правильное решение. Все кто захочет модернуть - модернут. Но для базы и пластиковых редукторов - супер.Цитата:
Сообщение от Mad_Max
У предсерийной модели может быть погнутый вал?Цитата:
Сообщение от Mad_Max
Ну мало ли?Цитата:
Сообщение от HAL
А на серийных если гнутые будут, то что? Ждем короче....
В том то и дело, что на серийных может быть всё что угодно. На предсерийных машинах - нет.Цитата:
Сообщение от Mad_Max
А если боковые стенки металлическими пластинами усилить?Цитата:
Сообщение от Boggart79
