Вы читали предидущие посты и откуда это пошло- про шестерни на подшипниках. Четко сказано не про валы. И Дима то их видел, а мне не показывает.Цитата:
Сообщение от aak177
Вид для печати
Вы читали предидущие посты и откуда это пошло- про шестерни на подшипниках. Четко сказано не про валы. И Дима то их видел, а мне не показывает.Цитата:
Сообщение от aak177
Чего вы спорите ? Если на одном валу крутятся шестерни либо в одну сторону но с разной скоростью , либо в разные стороны , то вал запрессовывается в одну шестерню а во вторую ставят подшипник , вал вращается на своих двух подшипниках , либо ставят в обе шестерни по подшипнику а вал крепится жёстко к корпусу редуктора . Если подумать то и эти редуктора можно переделать , лично мне это не нужно , у меня свои отличные и я доволен ! Думайте , делайте , и радуйтесь своей работой , проблема то в чём ! Всё что продают для танков - ширпотреб , для жёсткого офф-ройда они не годятся , ходить будут дольше чем на втулках , но не на много . Спросите у Миши сколько он раз менял подшипники на тайгеновских заводских редукторах , говёные они по качеству ! ;)
Дима, не надо ля-ля. обычный, латунный МАТО выдержал два года издевательств. А по поводу шестерен на подшипниках- пора признаться, что преукрасил.Цитата:
Сообщение от Механик
Спор бесполезный , у каждого своё мнение ! Я в свои редуктора за 2 года лазил два раза всего : первый через пол года промазал , второй менял моторы на 480 - это на Тигре . В КВ не лазил ещё ни разу , делать там нечего ! На счёт подшипника в шестерне , можно сделать всё чего угодно если захотеть , мне это не нужно у меня таких редукторов нет , у меня по своему сделано !;)
...что и требовалось доказать (С)!
А мой 4 года на пластике гонял. ;) и тож ничего....
У меня новый лежит))Цитата:
Сообщение от Drago
У меня 4 года стоял и работал))))))Цитата:
Сообщение от Boggart79
Вооот , кому что нравится тот и ставит и катает ! ;)
Для 1/8 пожалуй самое грамотное решение. 12V 250W + отдельный регулятор. Всё штатное сделано надёжно.Вложение 34316
