Нет
Вид для печати
Нет
Работа была временно приостановлена-друг притащил своего леоперда на "апгрейд"..На форуме видел статью про систему управления/боя с камерой от нашего производителя..она двух-этажная такая.Подскажите название пожалуйста и хотя бы пару слов о ней скажите..а то менять хочу-др скоро,подарок себе надо подарить как-никак))
Господа подскажите еще по 1 вопросу.Шерстил просторы ебея и наткнулся на вот такое чудо
Внешне как ХЛ а в описании Торро..
Продавец ошибся или у Торро были Поршевские башни???
Ах да-еще наткнулся на интересное предложение-мб кого-то заинтересует.А вообще про это конторку хотелось бы узнать тоже хоть что-то.
Это обычный ХЛ с башней Порше,но с ванной от Торро,второй просто реселлер некоторых моделей по завышеной цене.Цитата:
Сообщение от Xmyri
Спасибо большое Андрейка)
А то всю ночь ломал голову.
А про модуль управления никто не помнит чтоле?На форуме тут обсуждали это..Ссылку давали на другой сайт..Там наши программу пишут под железо которое заказывают,и еще камера в комплекте идет.Вся плата 2-х этажная(из 2-х частей состоит которые друг на друга крепятся).
Интересно применение именно в наших системах..
Видимо никто не помнит про такую плату управления..
Ладно по танку все грустно и пчально-установлены пока только магниты спереди..Сзади хочу защелку сделать как в шкатулках-нажал открылась,нажал закрылась..
Подскажите еще по 1 вопросу-ibu 2 или clark 22..
Я понимаю-на вкус и цвет у всех разное,но тем не менее.
По какому протоколу воюют у Вас в клубе?
Тамияна:D
В клубе воюют по протоколу Tamiya.Цитата:
Сообщение от Xmyri
Обе платы (и IBU-2, и кларк ТК-22) поддерживают этот протокол.
Господа подскажите пожалуйста еще момент один-сколько смазки нужно в редуктора?
Просто сделал два чехла-один из бутылки а второй из скотча и еще пленки типа..
В дрифте в редуктора полностью по самое не балуй напихиваешь..а тут не знаю..Вложение 20039
сколько не запихивай всё равно лишняя смазка выдавится из пятна контакта зубьев и разбрызгается на защиту.
я брал кисточку и просто промазывал зубья шестерён прокручивая их. в последствии разбрызгалось совсем немного смазки.
з.ы. не забудь смазать подшипники осей шестерён.
Подшипники осей шестерен? А где в танковых редукторах вы их нашли?Цитата:
Сообщение от gollandec
дело в том Андрей, я тебе один умный вещь скажу-ты тока не обижайся - но подшипники бывают не только качения, но и скольжения, в редукторах стоят бронзовые втулки, которые таковыми и являются, автор именно их и имел ввиду-я так думаю!
Сань, если бы хоть кто нибудь, хоть раз, назвал бронзовые втулки ( латунные) стоящие в редукторах и колесах ПОДШИПНИКАМИ ( кроме тебя в данном посте) я бы очень удивился:dknow: То есть втулки стоящие на наших редукторах, это подшипники.... Спасибо за инфу, не знал...;)Цитата:
Сообщение от Александр1
Да. Именно эти втулки я имел в виду. В данном случае они являются подшипниками скольжения.
я тебе даже больше скажу, такие втулки ставят в турбокомпрессора, которые работают при оборотах более 50000, ибо у шариковых начинается масляное голодание и выброс масла с колец центробежными силами, в итоге горят они, выход-использование подшипниковых опор с керамическими шариками, к чему на данный момент и пришел мир рс-машинок, и авиамодельных турбин! но и они имеют недостатки, и кроме того необычайно дороги! а так подшипники скольжения(в простонародье - втулки) очень широко используются в технике!
Саша, спасибо - очень полезно.Цитата:
Сообщение от Александр1
Как дополнение скажу что втулочные подшипники скольжения имеют выверенный юстированный зазор, масло с заданными свойствами по каналу подается около центра оси и на рассчитанных рабочих оборотах вал турбин всплывает в масле. К танкам это не применимо. А вот иметь во втулке внутренние проточенные каналы для удержания густой смазки - уже танковое направление. Но их уже нужно шприцевать через некоторые пробеги. Для нашего хобби , думаю, это излишество. Вполне достаточно будет подбора сухой пары трения стального вала и капролонового подшипника (разновидность бронзы). Именно этот вариант использовался в советских магнитофонах с большими маховиками. Так что если найти на развале эти маховики и втулки - будет весьма долгоживущая паркетно-ковровая конструкция. Вода и оффроад им противопоказаны в силу малого зазора и пыль эту пару быстро съест. Александр1 подправит если ошибся.
Хочу добавить немного . Не поленитесь и проверьте нет ли на поверхности осей , которые скользят по втулкам , накатки !! Поясню в чём дело : Для посадки оси в шестерёнку на оси в середине делают накатку и после ось хорошо сидит в шестерёнке , НО , у меня эта накатка частично была и на кончиках осей ( а значит работала как развёртка во втулке , на КВ на одном редукторе сожрало втулку часа за два !) , пришлось кончики осей проходить нулёвкой а после микронкой ( наждачная бумага ) !!! Хуже от этого не будет , там итак зазоры не к чёрту большие ! Второе : Хорошо бы чтоб у вас хотя бы немного торчали оси из втулок , а то они бывают короткими и сидят на половину внутри , замена осей или если есть донор-редуктор то можно скомпоновать подбором рабочие редуктора . Это заводской брак !!! Мазал литолом на основе вазелина , она и не густая и не жидкая , благо на работе есть много !!! А лучше всего чтоб стояли подшипники качения ( шарикоподшипники ) , нагрузка в редукторах не маленькая я бы сказал , особенно если он весит 7 кг. как мой !!!
Круто расписали про упорно-опорные втулки пытающиеся выполнить функции подшипников скольжения.
Особо понравилось "капролонового подшипника (разновидность бронзы)"....
От Механика полезные советы.
Но тему в выходные почищу, т.к. к постройке заявленного последнее время нет ничего....
И так господа-это случилось..
Для меня лично это событие а для моих близких тоже(выселять собираются ибо "цех открыл прямо"..)
Из того что сделано-загермеченна ванна,сделано крепление для аккумулятора(ну точнее от дрифта еще осталось),переведено на li-po питание,перенесен регулятор звука назад(вкл/выкл питания в процессе),установлен динамик(да здраствует ТЫЦ ТЫЦ!)
Из того что не сделано-выключатель питания,задний люк над двигательным отсеком,мозги надо менять ему..аппаратура тоже в идеях..Вложение 20094Вложение 20095Вложение 20096
Ах да-смазал редуктора литолом от тартл вакс,закрыл их ну и сделал крепление для приемника стандартного))
Ах да и еще-не пинайте за погнутую мембрану излучателя..Будет точ такая же еще одна колоночка)
Подскажите по откату-какие есть варианты сделать и общую концепцию устройства..
Видел пока только откаты для тигра 1-го и тамиевский на кого-то...
Просто не нашел нигде на форуме темы про откаты отдельной..
Все темы не перечитать по танкам у комрадов поэтому звыняйте:dknow:
