Char de bataille FAMH: история французского прототипа
Char de bataille FAMH - экспериментальный французский танк, созданный компанией FAMH, также известной как Saint-Chamond, в рамках программы перспективной боевой машины для пехоты. Проект появился в 1920-е годы и стал одним из важных этапов на пути к созданию знаменитого Char B1. Всего был построен один прототип, проходивший испытания примерно в 1921-1925 годах.
Предпосылки создания
После окончания Первой мировой войны французская армия располагала большим количеством лёгких Renault FT, однако такой техники было недостаточно для решения всех задач на поле боя. FT подходил для поддержки пехоты, но его вооружение и бронирование ограничивали возможности при атаке укреплённых позиций. Одновременно Франция развивала сверхтяжёлые машины, включая Char 2C, но они отличались огромной массой, высокой стоимостью и сложностью эксплуатации.
Между лёгкими танками и гигантскими сверхтяжёлыми машинами требовалась более универсальная техника. Именно таким промежуточным решением должен был стать "боевой танк" - Char de Bataille. Предполагалось, что он получит пушку крупного калибра, достаточную для разрушения полевых укреплений, но при этом останется относительно компактным, подвижным и пригодным для серийного производства.
Большую роль в формировании этой концепции сыграл генерал Жан Эстьен, которого во Франции называли "отцом танков". Он участвовал в продвижении Renault FT и поддерживал развитие бронетанковых войск ещё во время Первой мировой войны. После войны Эстьен получил значительное влияние на направление французского танкостроения и стремился создать машину, способную стать основой будущих бронесил.
Программа Char de Bataille
В 1921 году Эстьен предложил крупным французским промышленным компаниям разработать проекты нового танка. В программе участвовали Schneider, Renault, FCM, Delaunay-Belleville и FAMH/Saint-Chamond. Заказы не сводились к созданию полностью готовой серийной машины: военные планировали изучить разные инженерные решения, а затем объединить наиболее удачные элементы в едином проекте.
По первоначальным требованиям масса танка должна была составлять около 13 тонн. В качестве основного вооружения рассматривалась корпусная 75-мм гаубица с начальной скоростью снаряда примерно 350 м/с либо скорострельная 47-мм морская пушка образца 1902 года с начальной скоростью около 750 м/с. Дополнительное вооружение планировалось разместить во вращающейся башне - предполагалась установка одного или двух пулемётов.
Броневая защита должна была достигать 25 мм. Удельная мощность требовалась на уровне не менее 8 лошадиных сил на тонну, а запас хода или продолжительность работы оценивались в 8-10 часов. Эти параметры отражали стремление французских военных создать сравнительно лёгкий, но хорошо защищённый танк, пригодный для движения по разрушенной местности.
Проект FAMH/Saint-Chamond
Компания FAMH имела богатый опыт в производстве артиллерийских систем и бронетехники. Её часто называли Saint-Chamond по месту расположения основных производственных мощностей. Именно это предприятие ранее выпускало танк Saint-Chamond времён Первой мировой войны, однако генерал Эстьен относился к нему критически. Машина имела слабую проходимость и ряд конструктивных недостатков, поэтому новый проект должен был продемонстрировать иной подход.
Танк Char de bataille FAMH получил более рациональную компоновку и рассматривался как одна из наиболее перспективных разработок программы. Особое внимание конструкторы уделили плавности хода. Ходовая часть и подвеска должны были обеспечить экипажу более комфортное движение по неровной поверхности и повысить устойчивость машины во время марша.
Подробные Char de bataille FAMH характеристики сохранились не полностью, поскольку проект остался опытным и не дошёл до серийной стадии. Однако известно, что машина создавалась как относительно лёгкий средний танк с корпусной пушкой, пулемётным вооружением в башне, противопульной бронёй и двигателем, рассчитанным на выполнение требований по удельной мощности.
Описание конструкции и сохранившиеся сведения о прототипе также представлены в материале о [французском боевом танке FAMH Saint-Chamond](https://tanks-encyclopedia.com/char-de-bataille-famh/), где рассматриваются особенности его ходовой части, вооружения и испытаний.
Испытания и оценка военных
Во время испытаний прототип FAMH показал себя достаточно мягким и удобным в движении. Благодаря удачной работе подвески машина получила хорошую репутацию среди специалистов, а сам Эстьен, по некоторым оценкам, был особенно благосклонен к этому проекту. В связи с этим танк иногда связывают с образом "любимца Эстьена".
Однако отличная плавность хода не стала гарантией принятия на вооружение. Военные столкнулись с тем, что программа Char de Bataille постепенно усложнялась, а требования к будущему танку менялись. Всё большее значение приобретали более мощное вооружение, усиленная защита, полноценная башня и способность эффективно действовать против бронетехники.
История Char de bataille FAMH показывает, насколько трудно было французской промышленности выработать единый облик перспективного танка. Каждый участник программы предлагал собственные решения, а итоговая машина должна была вобрать лучшие элементы нескольких проектов. Такой подход позволял быстро сравнивать технологии, но одновременно затягивал принятие окончательного решения.
Значение проекта
Хотя танк Char de bataille FAMH не был запущен в производство, он оказал влияние на развитие французской бронетехники. Программа в целом стала важной ступенью к будущему Char B1, который унаследовал идею сочетания корпусной 75-мм пушки и башенного вооружения. Сам B1 появился значительно позже, но его концептуальные корни действительно уходят к разработкам начала 1920-х годов.
Отдельный интерес представляет прототип танка FAMH Saint-Chamond как пример переходного этапа между машинами Первой мировой войны и более современными боевыми танками межвоенного периода. В нём уже просматривалось стремление отказаться от неуклюжих конструкций с плохой проходимостью и перейти к более сбалансированной компоновке.
Итоги
Проект FAMH стал одним из наиболее интересных участников французской программы Char de Bataille. Он сочетал умеренную массу, мощное корпусное вооружение, пулемётную башню и перспективную ходовую часть. Несмотря на хорошие результаты испытаний и положительное отношение Эстьена, прототип остался единственным экземпляром.
Причинами отказа стали изменение военных требований, конкуренция между промышленными проектами и необходимость создать более совершенную машину. Тем не менее Char de bataille FAMH сыграл заметную роль в развитии французской школы танкостроения. Его опыт помог сформировать технические решения, которые позднее проявились в конструкции Char B1 и других французских танков межвоенного периода.
