Устанавливаем ось ленивца с механизмом регулировки. Между подвижными держателями и "корытом" устанавливаем прокладки из термоусадки.
Устанавливаем ось ленивца с механизмом регулировки. Между подвижными держателями и "корытом" устанавливаем прокладки из термоусадки.
Собран лобовой бронелист.
Все механизмы подвижны.
Последний раз редактировалось Nevskiy; 19.07.2010 в 22:23.
Последний раз редактировалось Nevskiy; 19.07.2010 в 22:22.
да миша, я выпал... в хорошем смысле этого выражения
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Извените за долгое молчание, работа и последующий отпуск "отняли" время.
Итак идём по кругу. Левый борт. На нём крепится длинный тонкий тросс. Будущее место расположения скоб и зажимов размечаем карандашом, используя штатную деталь тросса как шаблон.
Для наилучшего крепления к корпусу танка все травлёные детали имеют выемки, в которые впаиваем медную проволоку ~0,5мм. Выемки находятся очень близко друг к другу, поэтому лучше сделать скобку, а после пайки обрезать "лишнее". Пайку удобнее проводить на выкусывая из рамки.
Готовый результат после отделения от рамки и откусывания "лишнего".
Просверливаем отверстия в намеченных местах и вклеиваем держатели циакриновым гелем.
Одна из самых сложных деталей - это подвижный зажим для двух троссов. Он состоит из ДЕСЯТИ!! отдельных деталей и таких зажимов пять штук.
Уже на месте.
Извеняюсь за долгое молчание. Отпуск, работа и т.п. Потихоньку начну выкладывать продолжение.
Итак, в ожидании доставки из Германии заднего фонаря, решил модернизировать(модное слово) способ зарядки аккумов. А именно, идея в том, что-бы не вскрывая корпус танка имелась возможность его отсоеденить и зарядить. Идея не новая и не моя, лично я подсмотрел это в одном англоязычном журнале.
Необходимо вывести плюс и минус батареи и установить переключатель "работа-зарядка", который будет переключать плюс с общим минусом, либо плюс и минус одновременно. Я выбрал второй вариант, тем более у меня был подходящий ползунковый переключатель. Наиболее удобное место расположения переключателя и клемм под поднимающейся крышкой моторного отсека за башней, в коробке где расположен динамик.
Вид на верхнюю крышку, переключатель и клеммы(мама):
Вид изнутри. Сиреневые провода минус, зелёные плюс. В принципе ничего сложного, общий плюс и минус по центру, слева зарядка, справа работа. Всё выведенно в разьём, что-бы в случае демонтажа не возникало необходимости вытаскивать всё нутро включая динамик.
класно Миш!
особенно с травленкой, очень четко получилось!
подскажи пожалуйста, из чего ты делаешь шпендели (оси) для замка, на 4-м фото сверху.
спасибо.
Последний раз редактировалось Ortvin; 08.10.2010 в 10:15.
Из медной проволоки, идет в комплекте с аберовским травлом...