обещанное видео моего дымогенератора!
http://video.yandex.ru/users/w1941w/view/1/
обещанное видео моего дымогенератора!
http://video.yandex.ru/users/w1941w/view/1/
Хорошо дымит!!
да, это он еще не прогрет был, минут через 5 весь офис задымил так, что все подумали пожар!!!
по дымогенератору - ссылка на куллер 7,2V - http://rcdrive.ru/unit.php?unit=5962&pPage=2, а ваще от компа здорово работает, и бесплатно почти! а вот с подключением к моему элмоду этого моего модернизированного дымогенератора возникли проблемы! подключил 4 провода идущие от куллера напрямки к моторам, ну + к + моторов, и - к минусам моторов, но при даче хода танка вперед сгорал предохранитель, штук 10 сжег пока допер в чем дело! тут вот какая засада, просто так кинуть провода на оба мотора нельзя, т.к при развороте полярность напряжения на одном из моторов меняется на противоположную и происходит кз, горит предохранитель, поэтому была разработана такая схема:
1. нужно купить электромагнитное реле на 8 контактов на 5V вот такое - http://www.voltmaster.ru/cgi-bin/qwe...25&group=31502
и далее подключить его согласно моей схеме!
если же просто кинуть провода только на один ходовой мотор, то дыма не будет при повороте танка в одну из сторон и при движении назад, т.к. куллеры в этом случае либо начинают не выдувать воздух а всасывать его, либо ваще не могут сменить врещение что имеет место быть у меня! Думаю что можно как то замутить схему с диодами отсекающими смену полярности напряжения на ходовых моторах, но это для меня сложно , это к гуру - шаману Танкоману!
Последний раз редактировалось Александр_МАМИ; 19.01.2011 в 10:39.
наконец продолжаю работу над тигрой! после перерыва, сделано следующее:
1. установлены пружинные торсионы от конторы элмод
2. установлены пониженные редуктора митосал
3. установлены 480 моторы производства - англия(а не китай - моторы), отличаются от последних тем что кпд 78% против 62%, и мах обороты 38000
4. установлена передняя фара шумокитс, вместо травленой аберовской, лучшая копийность принесена в жертву прочности
5. сейчас идет монтаж электроники в корыто, после этого появится видео работы элмода на живом танке
6. люки водилы и радиста обменяны на тамимевские и доработаны травлом от абера, вместо паяных болтов использованы реальные болты с гаечками-т.е. в этом пункте пошел несколько дальше Невского
7. установил шумовские коуши(см. фото)
8. шумовский крепеж тросов и доработал его, чтоб тросы снимались
9. шумовские тросы тож установлены, тему уже освещал Невский
10. система крепления верхушки к ванне переделана полностью, но еще в работе поэтому фото процесса позже
11. антенна-шуммо+абер+пружина дабы она была не колом,а гнулась под препятствиями и стволом
пока так
Чувствуется здоровая конкуренция.
Очень интересно будет посмотреть, чья Тигра окажется круче.
Интересно!
Схема называется ДИОДНЫЙ МОСТ. Придумано сто лет назад.
На выходе выдает постоянную полярность, независимо от полярности на входе.
Существуют в виде готовых изделий.
Еще разок спрошу. Я беру ставлю диодный мост и от него запитываю кулер , и мост ставлю на один мотор .Тоесть на каждый мотор по диоду и от них к кулеру ......Или элетромагнитное реле потом диодный мост потом кулер ... Запутался совсем . Господа нарисуйте пож. схему как правильно подключить , желательно с надписями , а я пойду в магаз распечатаю схему и куплю все необходимое . А то на пальцах меня не поймут . Я в электронике "деревянный по пояс"
Саня "Командир танка"