...или САМ-СЕБЕ-АВТОПРОМ (Владимир Громушкин)

Поговорили с Володей, а так как тред его не все видели, решили перенести часть его работ к нам, чтобы не зависеть от всяких там реседезигн и их (как бы это помягче сказать) ... владельцев.

Работы у Володи замечательные, смотрите сами...

Рассказывает В. Громушкин:

"...Давно мечтал построить полноприводный автомобиль. При выборе остановился на КрАЗ-255 в 18-ом масштабе...

...КрАЗ будет бортовой, кабина и кузов однозначно из жести, рессоры из ленточных пружин или из листовой стали 65Г (Алексей Селиванкин предложил поделиться). Передние фары должны быть обязательно, про остальное пока не знаю (нужно ли?). Решение о месте расположения и крепления рулевой машинки, АКБ, приемника и регулятора будет приниматься после изготовления кабины и кузова. Надеюсь всё это разместить под капотом, в кабине под пассажирским сиденьем и в инструментальном ящике, а где что, будет видно по месту.

Двигатель б/к, в первую очередь из-за его КПД, а также малого размера, большого крутящего момента и крошечного регулятора...

...главная передача двухступенчатая, как на настоящем (пара конических и пара цилиндрических шестерен). «Приподнятый центр» на среднем и заднем мосту, в переднем оси вращения всех шестерен лежат в одной плоскости...

...Главная передача будет 2-х ступенчатой, поэтому к балке будет крепиться не крышка, а редуктор. Ступицы в процессе...

...Изменение продольного угла наклона шкворня не предусмотрено...

Как вы понимаете, вопросом №1 стали покрышки. Поскольку отечественная и зарубежная шинная промышленности ничего конкретного предложить не могут, решил попробовать изготовить покрышки самостоятельно (небольшой опыт уже имелся). Вот что из этого получилось.

Далее взялся за передний мост. Балку спаял из жести толщиной 0,3 мм. Сферическая чашка и фланцы из стали. На сегодняшний день имею вот такой результат..."