Страница 7 из 20 ПерваяПервая ... 5678917 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 70 из 200

Тема: Перепил Т-90 (Григорий).

  1. #61
    Группа фильтрации
    Регистрация
    18.02.2019
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    172
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Между делом...из разбросанных частей решил собрать хоть один живой. Корпус который пилил первым, поставил цинковые редукторы. Верх корпуса от второго, наконец покрасил ну и поиздевался немного. Башня от первого, добавил "триплексы", недостающее на датчик ветра ну и немного проводки. Наконец отпилил "дуло", иначе не назовешь конец ствола который китайцы изобразили в виде раструба мушкета. Ограждение на фары спаять руки еще не дошли.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_9693-18-06-19-01-22.jpg 
Просмотров:	27 
Размер:	48.0 Кб 
ID:	41306 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_9698-18-06-19-01-24.jpg 
Просмотров:	25 
Размер:	44.0 Кб 
ID:	41307 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_9689-18-06-19-01-22.jpg 
Просмотров:	26 
Размер:	45.8 Кб 
ID:	41308 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_9701-18-06-19-01-24.jpg 
Просмотров:	23 
Размер:	45.0 Кб 
ID:	41309...в общем как то так

  2. #62
    Группа фильтрации
    Регистрация
    18.02.2019
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    172
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Крепление позволит быстро переставлять верх корпуса на разные ванны.

  3. #63
    Группа фильтрации
    Регистрация
    18.02.2019
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    172
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Подогнал второй редуктор, покрутил. При работе на задний ход подшипник пытается выскочить из гнезда, немного свободно сидит во втулке. Как устраняется? клей? Или лучше покернить втулку? Хотя стучать по ней уже нежелательно. Если клей то какой? циан?

  4. #64
    МАСТЕР (с "М") Аватар для Лось13
    Регистрация
    01.03.2016
    Адрес
    Москва, Рязанский
    Сообщений
    2,235
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    есть специальный фиксатор подшипников. в автозапчасти зайдите. две капли на обойму и дать сутки высохнуть
    если не поможет то только кернить край

  5. #65
    Группа фильтрации
    Регистрация
    18.02.2019
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    172
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лось13 Посмотреть сообщение
    есть специальный фиксатор подшипников. в автозапчасти зайдите. две капли на обойму и дать сутки высохнуть
    если не поможет то только кернить край
    Понял, попробую.

  6. #66
    Аватар для DerStorm
    Регистрация
    06.01.2019
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    478
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    В не ответственных узлах , где использую бесфланцевые подшипники , ставлю их на эпоксидке. В ответственных узлах - только фланцевые с прижимом шайбой.

  7. #67
    Группа фильтрации
    Регистрация
    18.02.2019
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    172
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AndreyK Посмотреть сообщение
    Я обычно делаю так: Беру две заклепки с резьбой М3, один длинный или два коротких винта М3, подшипник и термоусадка.
    Сделал немного по другому. Заклепка одна, обточил в дрели с 4,8 до 4мм под диаметр обоймы подшипника, нарезал резьбу М3. Просверлил насквозь и обрезал штатный "вал" под поддерживающий каток, далее винт с гайкой и саму заклепку с катком, еще на заклепку одел трубочку из антенны для фиксации катка.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_9771-20-06-19-12-39.jpg 
Просмотров:	18 
Размер:	23.9 Кб 
ID:	41310 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_9769-20-06-19-12-39.jpg 
Просмотров:	17 
Размер:	30.0 Кб 
ID:	41311

  8. #68
    Группа фильтрации
    Регистрация
    18.02.2019
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    172
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    На форуме rcdesign наткнулся на тему товарища из Минска по перепилу лонговского Т-90. Проводились эксперименты по замене движков тайгеновских редукторов с замером скорости, подобрал мотор на 18000 об., пишет что штатный был 13000. Есть в наличии два по 17000 об. хочу попробовать, вопрос к знатокам - спрессовать шестерню с мотора без проблем, как потом запрессовывать? греть шестерню надо или можно на холодную?

  9. #69
    Аватар для DerStorm
    Регистрация
    06.01.2019
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    478
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
    Сделал немного по другому. Заклепка одна, обточил в дрели с 4,8 до 4мм под диаметр обоймы подшипника, нарезал резьбу М3. Просверлил насквозь и обрезал штатный "вал" под поддерживающий каток, далее винт с гайкой и саму заклепку с катком, еще на заклепку одел трубочку из антенны для фиксации катка.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_9771-20-06-19-12-39.jpg 
Просмотров:	18 
Размер:	23.9 Кб 
ID:	41310 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_9769-20-06-19-12-39.jpg 
Просмотров:	17 
Размер:	30.0 Кб 
ID:	41311
    "Шину" из термоусадки обязательно сделайте. Такой штукой гуси попортите.

  10. #70
    Мастер Механики/ ЦСТК Аватар для Механик
    Регистрация
    21.02.2014
    Адрес
    Мос . обл. г Химки
    Сообщений
    1,713
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Я запрессовываю в тисках . Два дюраль уголка на губки , упираю валом где щётки и напрессовываю шестерёнку . Без проблем !
    Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !

Страница 7 из 20 ПерваяПервая ... 5678917 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 41
    Последнее сообщение: 27.12.2015, 10:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Курс валют предоставлен сайтом kurs.com.ru