Войсковые испытания.
За минувшие 5 дней машина прошла более 10 км.
Ощущения :
1.Едет хорошо , через препятствия лазит сносно ... уж очень траки на морде и форма носа мешают. Пантера в тех же условиях лезет бодрее.
2.Несмотря на вес , сцепление с грунтом у пантеры выше. Едет и поворачивает она тоньше и четче.
3.Сам дурак - настроил плату под помещение - понизил скорость (и тягу , т.к. ограничение через настройки) для более копийного движения. На грунте тяги не хватало иногда.
4.На песочке гусянка бодро перескакивает "домиком" на ведущем. И все бы ничего , если бы ведущее не было слишком близко к металлической надгусеничной полке и на ней , при переходе к пластиковой детали не возникала "ступенька" и вздыбленная гусянка вместо того , чтобы вернуться на место упирается в нее. Вывод - делать на ней зализ.
5.Осуществил переход с пульта FlySky i6x на i6s . Пару дней на старом , пару на новом. Новый удобнее эргономически , в настройках , да и вообще во всем. Цена близкая - всем рекомендую. Очень удобна настройка кривых для стиков , в.т.ч. "нулевая" точка.
6. Упс ! Важное забыл : Через дырку в ведущем на внутренней стороне (предназначена для демонтажа центральной детали) активно засыпается песок - надо затыкать некой пробкой , иначе грязь , песок , вода все будет на болте крепления ведущего.
Ответить с цитированием
