Редукторы МАТО (обсуждение и комментарии)

[HAL]

Так-с. Вот и фото "стальных" Мато ... Хорошо видно структуру выломанных зубов.



Добавил :
Я всеми руками за чтобы чудо китайской порошковой металлургии оказалось прочным супер-пупер-сколково-хайтеком и служило долго...

Дааа, структура видно, бесспорно. Это не-обновлённые матовские редукторы...

А вот то, что заказывалось и привезено коллегам и проверено на себе. Именно то, что пилит и сверлит (в попытках) Механик. Надеюсь будет долго служить даже в базе.

К Лосю и Андрейке: не нужно голословно говорить, "ШО НЕ МАЕШЬ" (с).

Новая продукция от МАТО:

Редукторы 5:1, сталь, подшипники. С верхним защитным кожухом.
Для Тигра-1, Панцер-3, ЯгдПантеры, Пантеры Г, Королевского Тигра.

инфа отсюда - http://www.d-i-m.su/forum/showthread...8055#post98055 ...

[Andro]

Вопрос на засыпку, Вы не разу не ломали кованный нож???? из хорошей стали???
Структура торца на месте слома такая же как и на фото с шестеренками - с порами, шершавая, с крапинками. А нож сделан из цельного куска стали.

Все верно. Посмотрите хотя бы передачу "Между молотом и наковальней" на канале History. Там куют ножи из разных сталей и испытывают их. Бывает, что ножи ломаются. Показывают место слома. Зерно. В зависимости от закалки мелкое, или крупное.

[HAL]

Всё ясно и понятно , толи мне супер реды достались , толи свёрла у меня не той системы , руки косые а сверлильный станок кривой ! Разговор свёлся на нет . Нет желания более чего рассказывать и показывать , у меня всё получится и будет всё как всегда кататься и не ломаться !

Димас, мы после годика эксплуатации вернемся к этой теме. + я еще и реды Боба поставлю и опробую на своей Пантере (успеть бы все сделать!).
Здесь же так - всяк кулик хвалит своё болото...

[HAL]

Димас, мы после годика эксплуатации вернемся к этой теме. + я еще и реды Боба поставлю и опробую на своей Пантере (успеть бы все сделать!).
Здесь же так - всяк кулик хвалит своё болото...

По редукторам Боба - http://www.d-i-m.su/forum/showthread...4337#post94337 - пост №5...

[Mad_Max]

Нет. Только редуктор Мато. В нем ни чего не сверлил. А вот хорошую, порошковую сталь S30 сверлить приходилось.

А я говорю именно про танк и он явно сделан не из "хорошей порошковой стали S30"

[Andro]

А я говорю именно про танк и он явно сделан не из "хорошей порошковой стали S30"

Из чего делают китайцы остается только гадать. У них своя классификация металлов. Продают ножи со сталью (например) 8Cr13MoV. По параметрам это банальная "440" сталь. А уж когда пишут сталь М390, то не верю ни разу. Так что все условно. Будем кататься до поломок, если не повезет. Некоторые умудряются на пластиковых шестернях по 3 и более годков ездить. Тут главный вопрос, как ездить.

[Andreyka]

К Лосю и Андрейке: не нужно голословно говорить, "ШО НЕ МАЕШЬ" (с).

К "матофенам" На "мове" не говорим....Но по русски говоря,"Не надо держать каку в руках,что бы обсуждать ее запах" (с)

[HAL]

Некоторые умудряются на пластиковых шестернях по 3 и более годков ездить. Тут главный вопрос, как ездить.

8 лет... Катали с 2010 по 2018-й...
Драго поравит меня, если ошибся или что-то прибавил...

[Mad_Max]

Из чего делают китайцы остается только гадать. У них своя классификация металлов. Продают ножи со сталью (например) 8Cr13MoV. По параметрам это банальная "440" сталь. А уж когда пишут сталь М390, то не верю ни разу. Так что все условно. Будем кататься до поломок, если не повезет. Некоторые умудряются на пластиковых шестернях по 3 и более годков ездить. Тут главный вопрос, как ездить.

Меня как пользователя вообще ни разу не волнует марка стирального порошка, из которого они делают свои танки.

По факту владения продукцией мато могу сказать, что:

1) Танки из их металла - полное Г в части крепкости, однако гораздо лучше по детализации и в плане открывающихся люков, чем тот же тайген (говорю про шермана)
2) Редукторы старые латунные - если не попался брак с бьющей шестерней - редуктор при должном уходе почти вечный, многие ездят до сих пор.
3) Редуктор из стали без крышек - в руках крутил, не использовал, ничего сказать не могу, похож на тайген, но не похож шестерни явно из чего-то другого.
4) Редуктор самый новый, закрытый, выглядит ничего, крышка защитная полубесполезная, не с того места закрывает, где надо, но вроде собран более добротно, чем обычно. Опять же, редуктор новый, надо чтобы его покатало много народу в течении продолжительного времени, чтобы делать выводы, как по редуктору из п.2
5) Что касается всей остальной продукции в виде металл тюнинга - не пользовался по причине полной несовместимости гусениц/ведущих с другими производителями. ХЛ и Тайген хотя бы взаимозаменяемы, эти как то сами по себе + вылезающие повсеместно пальцы с гусениц очень расстраивают....

[Механик]

Хочу добавить .
Латунные МАТО : Слабоваты оси шестерёнок - если есть возможность где взять из лучшей стали калибровку то будет отлично ( это если танк гонять в полном г..... , по ковру и по песку думаю родных осей хватит ) . Замена латунной выходной оси на стальную . Опаять фтулки осей , не будут разбиваться со временем .
Промежуточные стальные без крышек : я так понимаю материал шестерёнок плохой . Подшипники стоят , вал стальной .
Последние как у меня : материал шестерёнок лучше , но хотелось бы в тисках сломать хоть один зуб , да и так просто молотком ударить на хрупкость . Подшипники есть , вал стальной , валы шестерёнок такие же как были раньше . Верхняя крышка из 2мм стали как и редуктор . Она держит торцами оси шестерёнок( стопорных колец нет ) , корпус получился как монолит (+) . Хочу на предпоследнюю ось поставить доп. опору (+) , буду точить свои валы чтоб не рпскручивались стопора на шестерне выходного вала (+) . Ставлю 480 на 21000 об/мин моторы и пиньон меньшего размера , мощность и более плавное управление будет (+).
Как то так !
Для читающих Китайцев : " Учитесь и хоть делайте как мы вам советуем !"