Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 43

Тема: Первый "большой"

  1. #31
    Аватар для DerStorm
    Регистрация
    06.01.2019
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    478
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
    Борта все таки будут нести нагрузку, если вал звездочки ставить через бортовой подшипник. Еще переборку в корпус, рядом с редуктором, и вторую в носу разместить вертикально, заодно будет служить зацеплением верха корпуса. Пластины на саморезы изнутри, снаружи запилить и отшпаклевать. Пустот естественно не должно быть.
    Само-собою ,поэтому и написал , что нужны вставки в районе редукторов и ленивцев. С переборками , дабы не увеличивать толщину при большей жесткости , лучше решить вопрос уголком или тавром.
    Когда будете проектировать крюк (зацеп в носу или корме , где он у вас конструктивно встанет) закладывайте обе пластины максимально возможной ширины , т.к. иначе могут появиться щели (основа - пластик все-таки ... гнется).

  2. #32
    Аватар для DerStorm
    Регистрация
    06.01.2019
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    478
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
    Пока добиться чтобы редуктор и ходовая давали как можно меньшую нагрузку на двигатели, тогда наверное и управление будет более плавным. Поправьте если ошибаюсь.
    Немножко. Плавность управления зависит от скорости вращения вала (чем ниже , тем плавнее , выше - дерганее ) и от платы управления. Со стандартными платами рулится приемлемо только с медленными редукторами .
    Стандартная аппаратура плохо тонко регулирует скорость с быстрыми редукторами , т.е. плавно тронуться и медленно ехать тяжело. Развороты - вообще отдельная тема.

  3. #33
    Группа фильтрации
    Регистрация
    18.02.2019
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    172
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Cпасибо за ответы, вот услышать бы еще от компетентных товарищей мнение по поводу стальных лонговских редукторов, которые изображены на коробке модели.

  4. #34
    Группа фильтрации
    Регистрация
    18.02.2019
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    172
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    И еще вопрос, систему ИК боя ставить не собираюсь, "воевать" в нашем городе не с кем. Почитал темы по откату ствола на шароплюях, получается сложно и громоздко. А если попробовать блоубэк? То есть часть воздуха пустить на откат пластикового кожуха ствола, башню и привод пока не разбирал так что имею смутное представление об этой системе. Можно наверное соорудить камеру с поршнем для отката и соединить все это хозяйство с кожухом ствола? Никто не пробовал такое?

  5. #35
    Группа фильтрации
    Регистрация
    18.02.2019
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    172
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DerStorm Посмотреть сообщение
    Ну а другим коллегам стоит лучше читать Про прочность крепления я нигде не писал.
    Давным давно...(в одной галактике), когда собирал стенд в 35-м, попался центурион от AFV. Собрал ходовым на основе поломанной китайской машинки, так там крышку корпуса вообще не крепил, передней частью заходила под лобовой лист и просто плотно садилась в корпус.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11(1).jpg 
Просмотров:	12 
Размер:	30.9 Кб 
ID:	41123

  6. #36
    Группа фильтрации
    Регистрация
    18.02.2019
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    172
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Вид сбоку

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC08684(1).jpg 
Просмотров:	11 
Размер:	28.1 Кб 
ID:	41124

  7. #37
    МАСТЕР (с "М") Аватар для Лось13
    Регистрация
    01.03.2016
    Адрес
    Москва, Рязанский
    Сообщений
    2,235
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
    И еще вопрос, систему ИК боя ставить не собираюсь, "воевать" в нашем городе не с кем. Почитал темы по откату ствола на шароплюях, получается сложно и громоздко. А если попробовать блоубэк? То есть часть воздуха пустить на откат пластикового кожуха ствола, башню и привод пока не разбирал так что имею смутное представление об этой системе. Можно наверное соорудить камеру с поршнем для отката и соединить все это хозяйство с кожухом ствола? Никто не пробовал такое?
    Когда разберете будете опечалены... ствол за одно с маской. сама плевала ужасная и быстро выходит из строя манжета... принцип работы китайского пистолетика с рынка... пружина и манжета...
    откат советую ставилить или родной от хл или делать на сервах уже. мою тему посмотрите я это делал нет ничего сложного но напильником работать очень много...

    по редукторам не берите хл. это г... лучше купите тайген 361 черные с 480 моторами из новой серии мощьности там значительно больше. по шасси два вариант или делать съемный верх и усиливать корыто или не делать сьемный верх а за герметизировать отсек акб и весь низ (только не силиконовым герметиком) по стыку приклеить пластиковый на щельник на крышку чтоб получился шип паз. тогда с корытом минимум переделок. достаточно установить опоры валов и натяжитель. все есть у Антона. этого вам хватит для эксплуатации...

  8. #38
    Группа фильтрации
    Регистрация
    18.02.2019
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    172
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    По редукторам понятно, спасибо. Крышку корпуса однозначно быстросъемную, поэтому и усиление ванны. Кардинальная герметизация ни к чему, форсировать Вислу не собираюсь, а вот в районе башенного погона где вырез в корпусе надо как то прикрывать, ну здесь сложностей не вижу.

  9. #39
    МАСТЕР (с "М") Аватар для Лось13
    Регистрация
    01.03.2016
    Адрес
    Москва, Рязанский
    Сообщений
    2,235
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    ну так по мне смысла разьемно на нем делать ненужно... для чего вы хотите быстро снимать крышку? если менять акб да но можно сделать отсек внизу и все. корпус скрученый на 4 винта надежней фиксируется и не дает играть верх них.. если метал не ставить особое усиление ненужно.. достаточно будет натяжителя и закрепить редуктора усилив точки крепления эпоксилином и установив опоры валов

  10. #40
    Группа фильтрации
    Регистрация
    18.02.2019
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    172
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лось13 Посмотреть сообщение
    ну так по мне смысла разьемно на нем делать ненужно... для чего вы хотите быстро снимать крышку? если менять акб да но можно сделать отсек внизу и все. корпус скрученый на 4 винта надежней фиксируется и не дает играть верх них.. если метал не ставить особое усиление ненужно.. достаточно будет натяжителя и закрепить редуктора усилив точки крепления эпоксилином и установив опоры валов
    Наверное профессиональная привычка - максимально удобная ремонтопригодность.

Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. МИР-ТРУД-МАЙ и НАША ПОБЕДА! "ВЫСТАВКА БОЛЬШОЙ МАСШТАБ 2018"
    от HAL в разделе ФТМС: участие и организация
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 07.06.2018, 08:13
  2. SdKfz 9 FAMO или "Большой мальчик" Вермахта
    от Andreyka в разделе Военные автомобили
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 18.01.2017, 07:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Курс валют предоставлен сайтом kurs.com.ru