Лех , не про крышку , а про корпуса бортовых передач - штуки откуда валы торчат.
Понятно , что конвойник делать , но перед этим надо будет 2 металлических уродства сточить ... ты то , понятно сделаешь , я сделаю , но такое чудо за такие бабищи продавать народу ... Мато , короче
Вот купить одну ванну от тамии и с нее лить что им мешает , ну , как тайген делает ...
Тут вопрос в том , что тайгеновская ванна с установленными всеми ништяками от АМ и прочих (включая стальной буксировочный узел) выйдет дешевле деньжищь , которые просят за это...
Наращивание заднего листа на ХЛ и ТГ - не проблема ввиду пластика
Подшипники заподлицо ... на Мато ? Там литье все в трещинах , на фото Механика видно ... пыль и грязь попадет в самый первый выезд и сальники поставить уже некуда ... разве что расфрезировывать посадку подшипников в глубину , чтобы поверх них посадить сальники. про люфты ... ну у меня нет ни единого люфта ... просто ванна тайген собранная руками (детали обработаны) с резиновыми сальничками .
Оптимизм засчитан
герметизация всех торсионов и входных валов будет без "мастики с солидолом" ?