Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 30 из 30

Тема: Tiger B (TG3888 HC) Однако здравствуйте.

  1. #21

    По умолчанию

    Понял..) По разборке катков кто-нить подскажет? Как грамотно снять внешние колпачки осей в металле, чтоб не убить их внешний вид (есть ли поштучная замена)? Металл реально дешманский,- а по структуре что-то типа свинца с примесью дюрали.. Слизывается или крошится.. Понятно, что кЕтайцам надо заработать, но хочется сделать и забыть хотя бы на полгода)) Все остальное почти понятно.. Кроме фирмы поставщика ванны и ее взаимозаменяемости под «верх» Тайгена.. Контора такие точные по масштабу ванны делает для всех изготовителей ТТ 1:16 или это один и тот же завод, который отливает «Лухари» для продвинутых и все подряд для ковра детям? Не хочется вкинуть еще 150 ойро с расходниками, а на выходе получить не совпадающий по осям и зазорам (того же верхнего и нижнего лобовых листов / или швов сборный шлак вместо покупки уже готового варианта в деревянном ящике... )) Беспокоит риск несовместимости платформ, но если все Ок, то я готов )))
    Были в голове варианты по усилению собственной ванны с заливкой основы (фундамента) под редуктора (по типу наливного пола с ограждением от батарейного отсека и новой сверловкой).. Тогда будет все родное и совместимое. Останется только новая звезда и новые приводы с длинными осями, но хочется сделать все красиво и не попадать на доп. доплату за несовместимость платформ разных производителей, а в итоге получить шпаклеванный в круг франкенштейн..
    Последний раз редактировалось Wsevolod; 26.07.2018 в 18:36.

  2. #22
    Старшой на раздаче/ ЦСТК Аватар для HAL
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Russia, Moscow
    Сообщений
    14,703
    Записей в дневнике
    147
    Вес репутации
    10

    По умолчанию

    Смею предположить, что это может быть МАТО => посему снимать нужно попробовать передний диск катка целиком...

    Снять гусеницу, приложить усилие и снять передний диск движением на себя.

    У МАТО и на поздний-средний Тигр-1 и КТ такая версия катков.
    ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
    ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..


    مدير الخزان

  3. #23

    По умолчанию

    По левой стороне танка усвоил, что приходится использовать фиксатор резьбы.. (а иначе не вариант,- раскручиваются гайки крепления катков и направляющих (жаль, что не левая резьба, как по настоящему..) Для направляющей «звезды» по левой стороне можно проточить небольшую «царапину» в месте прилегания шайбы крепежного винта (грайвера) и тогда при закрутке он упрется в эту «ступеньку»...

    ...По «Хотелкам» для тюнинга своего танчика,- пока без изменений (кому только денег отправить?).. Нужна «ванна» (при условии полной совместимости с верхом моего ТайгенА- Хенглонга), 2 доп стальные серьги (буксировочные петли) на корму, 2 редуктора с длинными приводами (медленные 4:1), пара звезд приводов (1 про запас), 1 гусля на раздербан (иммитация защиты башни), 2 троса металл и мультяшное ведро для антуража))
    ... Сюжет порадовал в Ютюбе .. Очень круто стать обзорщиком реальной бронетехники, уволившись с позиции члена экипажа Абрамса...
    Последний раз редактировалось Wsevolod; 30.07.2018 в 00:12.

  4. #24
    Banned
    Регистрация
    04.08.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    2,710
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Wsevolod Посмотреть сообщение
    ...По «Хотелкам» для тюнинга своего танчика,- пока без изменений (кому только денег отправить?).. Нужна..........[/video]
    http://rctank-club.ru/shop/tjuning-d...v/3818-tiger-1

  5. #25

    По умолчанию

    Пока вылавливаем контакты проведены испытания магазинно-штатной батарейки 2000 а/ч на полной зарядке (8 часов)... Постоянные повороты, реверс и загрузка, а не только по прямой..
    1-е фото (Олл инклюзифф,- Все включено шумит, стреляет и дымится)
    2-е фото без звука, выстрелов и дым машины..
    Может кому-то будет интересно.. На 150 метров движения этой техники хватит (минут на 15 при идеальных условиях,- без разворотов и подьемов)..
    П.С. Проштудировал фото и книжки. В нашем случае танк это 1-й образец (без циммерита и креплений траков на башне, крепления которых появились только на варианте Хеншель). Единственно-историчный (кроме левого переднего катка) найденый косяк это то, что поршевская маска не была симметрична относительно вертикали (как на модели и некоторых современных чертежах), а чуть больше заходила под низ башни, чем на верх, что обусловлено ограничением по углам вертикальной наводки в низ..
    Миниатюры Миниатюры A62E063F-E632-44DB-B8B0-5EDA79A99CF3.jpg   F9CA6658-901D-42EC-9D76-ABFA77E4E144.jpg  
    Последний раз редактировалось Wsevolod; 31.07.2018 в 20:09.

  6. #26

    Вопрос. Снова?

    Максим. Ванны по ссылке там нет, а так-то нужна (если можно малой кровью собрать годный танчик)...
    А вопросы остались...))
    1. Совместимость по зазорам «тюнинга» и способы крепления покупного «низа» к моему верху (я про ситуацию, когда даже отклонение на 1 мм даст уродство с щелью между верхним лобовым листом моего ведра и металлического тюна)..
    2. Совместимость ванны с моими колесами и траками «Тайген», которые сниму с текущей модели (надо закупать новое железо или на торсионную подвеску тюновой ванны подойдут мои магазинно-металлические катки, прикрученные , пока еще непонятно как к заводским пластиковым бортам?)..
    3. Под металл ванну Нужен «медленный» редуктор 4:1 с длинными валами, но возникает вопрос о его совместимости с моими штатными «звездами-приводами» и остальными деталями ходовой (ведь если не будет соосности в продольной проекции, то гребни траков начнет закусывать на опорных катках)..
    Я до сих пор не могу вникнуть на сколько это все взаимозаменяемо...))) Это делает одна контора (Хенг Лонги, Тайгены, Торро) или нет?)) Если это надо жестко дорабатывать напильником или докупать еще на 150-300 евро новую ходовку в сборе с «верхом» и башней, то сборка теряет смысл даже для удовольствия,- проще поменять батарею и под 2 «длинных» редуктора жестко заколхозить собственную ванну заливкой дна смолой с распорками, рассверлив грамотно отверстия под основы редукторов и закрепив это все гайками вместо саморезов .))) Ну или продать всю «телегу» и добавив меньше, чем на комплексный «колхоз» взять все-таки фульный Ягд в ящике, открестившись от затрат еще 100 ойро на привод башни 360 градусов и дополнительный тюн ИК пушки вместо текущей пневмо для возможных боев..)
    Последний раз редактировалось Wsevolod; 31.07.2018 в 21:13.

  7. #27
    Banned
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,137
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Антош.....Ссылка на Тигр 3818 а ему надо 3888....Это как бы КТ

  8. #28
    Banned
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,137
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    По вопросам:
    1. В теории метванна делается для установки на нее верхушки от ХЛ Тайген Торро....Они все идентичные по размерам (должны быть) Если и будет какой зазор,устранишь за 5 минут....
    2.Катки для пружинной подвески и катки для торсионной подвески (для метабалансиров) отличаются способом крепления,в метванне (какая тебе нужна)катки крепятся на осях,которые зажимаются винтом в балансир....А у тебя как? Саморез в мясо балансира? Если так,то надо под ту ванну брать новые катки....
    3.Редукторы так же делаются для этих ванн,там все четко....Посадочные отверстия на местах,прикрутил и все....Ведущие все кроме тамии имеют одну фаску (тамия две) и садятся на любой редуктор,здесь не парься....Соосность не пострадает Все уже давно подогнано.....
    Никакого "Напилинга" не потребуется,все подходит,колхозить ничего не надо.....
    Тем более иметь сексу с пластмассками из коробки......

  9. #29
    Banned
    Регистрация
    04.08.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    2,710
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andreyka Посмотреть сообщение
    Антош.....Ссылка на Тигр 3818 а ему надо 3888....Это как бы КТ
    Увидел, понял. Тогда это под заказ везти...

  10. #30
    Старшой на раздаче/ ЦСТК Аватар для HAL
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Russia, Moscow
    Сообщений
    14,703
    Записей в дневнике
    147
    Вес репутации
    10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HAL Посмотреть сообщение
    Смею предположить, что это может быть МАТО => посему снимать нужно попробовать передний диск катка целиком...

    Снять гусеницу, приложить усилие и снять передний диск движением на себя.

    У МАТО и на поздний-средний Тигр-1 и КТ такая версия катков.
    Собственно по каткам, вот http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=4930&page=2 с поста номер 16...
    ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
    ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..


    مدير الخزان

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Tiger 1 от WSN
    от zh2011 в разделе Тигр-I
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 04.02.2014, 16:06
  2. HL Tiger I PRO
    от BigBOSS в разделе Тигр-I
    Ответов: 140
    Последнее сообщение: 24.03.2013, 19:55
  3. HL Tiger I
    от Antick в разделе Танки ХЕНГ-ЛОНГ
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 29.01.2012, 17:34
  4. TIGER-1.
    от bono1977 в разделе ТИГРомания
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 04.07.2010, 21:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Курс валют предоставлен сайтом kurs.com.ru