Путаете мух и котлеты!
https://ru.aliexpress.com/item/WPL-B...891076415.html - практически все узлы металл
https://ru.aliexpress.com/item/JJRC-...360e33edAM9z8e - читаем описание - пластик. Металл каркасная рама.
https://ru.aliexpress.com/item/PFi-T...ceBeautifyAB=0 - читаем описание - металл.
Т.о. пластик - 2500 руб.
Металл, но не везде - 6000 руб.
А полностью металлическая ходовая - 12 тыс. руб!
У китайцев все хорошо расписано!
... эт - не айс...Сообщение от Mad_Max
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Забавно.....
По вторым двум ссылкам где один за 34,37USD и второй за 97,76 USD различий в описании НЕТ.....
Где пластик? Где металл? Не могу понять.....
Могу поспорить с кем угодно и на что (почти) угодно что нарисованного механизма (аля дифф) в этой балалайке НЕ БУДЕТ....Даже близко....ИМХО
Вот придет и посмотрим...Могу поспорить с кем угодно и на что (почти) угодно что нарисованного механизма (аля дифф) в этой балалайке НЕ БУДЕТ....Даже близко....ИМХО
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Вот ты "Фома неверующий" ... или точнее сказать "Андрей Сомневающийся" ... Орех моста значительно больше , чем на ВПЛ, поэтому можно с уверенностью на 98 % говорить что там стоят полноценные дифференциалы , В такой размер моста очень просто запихнуть диф. Я , например , смог запихнуть диф-л в "орех" диаметром 23 мм !!!Могу поспорить с кем угодно и на что (почти) угодно что нарисованного механизма (аля дифф) в этой балалайке НЕ БУДЕТ....Даже близко....ИМХОТак ,что действительно , будем посмотреть ,что там стоит на самом деле...
WPLы по определению трофийки. И на кой ляд им эти дифференциалы?!
Мне пофиг, я в танке!
Cаш ,я не о том ,что нельзя запихнуть в такой объем шестерни и сделать полноценный дифф.....А о том ,что нарисовано (сфоткано) устройство с металшестернями и подшипниками ,которое по моему мнению стоит намного больше самого грузовичка......Рад буду если это окажется правдой,а не очередным китайским враньемВот ты "Фома неверующий" ... или точнее сказать "Андрей Сомневающийся" ... Орех моста значительно больше , чем на ВПЛ, поэтому можно с уверенностью на 98 % говорить что там стоят полноценные дифференциалы , В такой размер моста очень просто запихнуть диф. Я , например , смог запихнуть диф-л в "орех" диаметром 23 мм !!!
Этих китайцев не поймёшь с ихними ценами... например машина в сборе стоит 30 условных рублей, а допустим комплект шин и мост и ещё какая нибуть запчасть стоят столько же.... Во общем да , будем ждать, я себе такую машину выписал, как только прийдет отчитаюсь что там на самом деле стоит...Cаш ,я не о том ,что нельзя запихнуть в такой объем шестерни и сделать полноценный дифф.....А о том ,что нарисовано (сфоткано) устройство с металшестернями и подшипниками ,которое по моему мнению стоит намного больше самого грузовичка......Рад буду если это окажется правдой,а не очередным китайским враньем
Маленький обзор модели грузовика Q-60 аля " ЗИС-150"
И так , сегодня получил посылку из Китая. На моё удивление посылка дошла очень быстро ,всего за 10 дней !!! Коробка к моему великому ужасу была сильно помята , думал капут машине.... но слава богу целая...
По упаковке: простая коробка из тонкого картона, внутри для "защиты" модели ( пенопласта или другого плотного картона) ничего этого нет...
Модель визуально понравилась... Что касается оснащённости модели : почти всё как на ВПЛ , различий мало (так как у меня нет американского грузовичка или шишиги, сравнивал по многочисленным фото в интернете)... Но есть конструктивные различия... Ну и конечно же мосты ... И что же это за мосты... ???
https://youtu.be/qNS6OdG86dY
и что же там внутри ??? А внутри стоит полноценный дифференциал , правда пластиковый , подшипников нет , вместо них пластиковые шайбочки... Сделав некоторые замеры дифференциала пришёл к выводу - всё это дело можно посадить на подшипники...
вот , что на самом деле стоит внутри моста...
По поводу рекламной картинкия думаю,что такой дифференциал из металла и с подшипниками может будут устанавливать в более дорогих , Профи или ВИП моделях , или продаваться отдельно...
Нашёл ещё одно отличие от ВПЛ это поворотный механизм... На ВПЛ стоит изогнутая штанга, а здесь что то типа "вилки" ...
Также отличается задняя подвеска... каждый мост сидит раздельно на своих рессорах ,что не есть хорошо... а у ВПЛ качающаяся подвеска, что есть намного лучше
Провёл тестовый заезд по комнате: носится как гоночный болид , плавное управление скоростью полностью невозможно... Ради интереса замерил диаметр полного поворота - он составил 1,6 м. Интересно а какой круг делает трёх осник ВПЛ без дифференциалов ?
П.С. Моё мнение: за такие деньги ( а я грузовичок приобрёл за 30 евро) модель очень даже себя оправдывает, и вполне пригодна для различных переделок...
Что и требовалось доказать... диффа с картинки там нет и быть не может...
Ваши права
Ответить с цитированием
