опять свои пять копеек...
сделать зенковку отверстие хорошая идея. в авто запчастях можно найти прекрасные силиконовые колечки от систем питания двигателей (обычно стоят на форсунках) с внутренним диаметром 8мм. а вот с внутренней стороны не советую что либо клеить, просто под резинкой обильно смазать НЕ гигроскопичной смазкой (литол не подойдет он берет в себя воду) я пользуюсь кастрол LMX это зеленая смазка на основе пластика.
опять таки обильно мазать ненужно. достаточно для скольжения резины небольшой слой. ну и после серьезных покатушек лучше вынуть все торсионы благо у тайгена это просто и пшыкнуть баллоном очистителя карбюратора и собрать по новой...
впринципе такую операцию делаю раз в месяц если езжу по грунтам часто