Как уже писал ранее - будет плохо стрелять - отключим газ, т.е. вспышку, оставив только откат орудия.
Как уже писал ранее - будет плохо стрелять - отключим газ, т.е. вспышку, оставив только откат орудия.
Bonum est dimidium facti - Хорошее начало - половина дела.
Решил проверить свой Т-72 на соответствие требованиям ФТМС, указанным в приложении №3 к основным правилам ФТМС. Проверял скорость движения танка и время поворота башни. Что получил в результате проверки:
Касаемо скорости движения - 1,04 м танк проехал за 1,7-1,8 сек. Т.е. в регламент (максимальная скорость для Т-72 равна 1,04 м/с) уложился.
Касаемо времени поворота башни на 180 градусов - при тесте время поворота башни на 180 градусов составило 8 сек. Согласно таблице, минимальное время поворота башни на 180 градусов должно быть 9 сек для Т-72 Урал и 7,5 сек для Т-72А и Т-72Б. По итогу - тоже вписывается в техрегламент.
Итого, с платой Кларк, стоковыми редукторами и механизмом поворота башни танк вписывается в техрегламент. К сожалению, по ИК-диоду танк не проходит, т.к. в стоке угол расхождения луча превышает 10 градусов от оси канала, и это требует доработки. Данная доработка у меня сделана, но протестировать её адекватность пока не могу (не на чем).
Смысл загонять свою модель в эти требования? Например параметр масштабная скорость- простое деление скорости оригинала на 16 , не отображает реалистичность движения гусеничного шасси....Сообщение от Zloyuzver
Так я и не загонял танк в такие рамки. Это всё на стоковых редукторах. Просто проверил попадает ли танк в эти рамки. А касаемо скорости - видел где-то её расчёт, но формула не была скорость оригинала\16. Там была другая формула, сейчас не вспомню её. А касаемо ИК боя - при стоковом расположении ИК-диода танк только себе за спину не стреляет.
UPD: Нашёл формулу: скорость модели=скорость оригинала/корень квадратный из маштаба.
А квадратичная зависимость от масштаба истекает из условий кинематического подобия по Фруду. Число Фруда = v/корень кв. из (g x L), где v - скорость судна (или модели), g - ускорение свободного падения, L - длина судна (или модели). Чтобы модель и прототип двигались в одинаковом кинематическом режиме (с подобным волнообразованием) их числа Фруда должны быть равны. После сокращений скорость модели будет равна - скорость прототипа / корень квадратный из масштаба.
Последний раз редактировалось Zloyuzver; 06.02.2017 в 05:33.
Только на улице... я у себя в офисе сузил луч до +/- 30 см на дистанции 5 метров - приехал на бои - на тестах опять 80+80... нужна ровная открытая площадка, а так даже стоковый луч может быть больше меньше 10 градусов, зависит от того как он утоплен, загрязнен и т.п.
Думаю, чтобы сделать скорость более "правильной", надо ставить 3к1 от ХЛ, там редуктор вдвое быстрее аналогичного от тайгена, права по качеству не айс.... Попробуй моторы пооборотистей, только по току смотри не переборщи, ХЛ редуктор КАЖДЫЙ жрет по 1А без нагрузки.... а это очень много. Под нагрузкой плату чтобы не увело. Предохранители на 10-15 А в помощь.
Спасибо за совет. А куда лучше предохранители воткнуть на кларке - вместо перемычки?
нет, между мотором и платой и между питанием и платой.
Т.е. надо три предохранителя, по одному на каждый ходовой мотор и ещё один между платой и аккумом. Ясно.
А такой вариант:
Между акуумом и платой предохранитель на 10А
Между каждым мотором и платой предохранитель по 5А.
Так пойдёт?
15 + 2*10.... так лучше. Хотя опытным путем надо пробовать...
Спасибо за совет.
Ваши права
Ответить с цитированием
